Het zal elke citaten schetsen issued.There zijn enkele voor de hand liggende situaties waarin de andere persoon een fout heeft begaan. Rijden vereist een driver te onderhouden remafstand tussen hun voertuig en de voorsprong van. Als iemand achter-eindigt een andere auto, de politie meestal citeren de achterste bestuurder voor het ongeval. Bij het maken van een bocht, moet de auto draaien op tegemoetkomend verkeer. Als iemand trekt in de voorkant van een auto in de tegenovergestelde rijstrook rechtdoor gaan, zal de politie het voertuig te draaien noemen.
Als een auto probeert om een weg over te steken, moeten ze toegeven aan tegemoetkomend verkeer in beide richtingen. Als een auto trekt in het verkeer en veroorzaakt een ongeluk als ze niet het recht van overpad heeft, politie noemen ze voor de accident.State wet helpt bewijzen schuld in veel ongelukken. Snelheidsbeperkingen zijn er voor een echte reden. Te hoge snelheid zorgt voor veel ongelukken. Een toenemend probleem is het gebrek aan aandacht van een bestuurder. Praten en texting op mobiele telefoons maakt het rijden voortgezet. Deze onoplettendheid veroorzaakt meer ongelukken per jaar.
Veel staten hebben specifieke wetten tegen dit, maar de meeste landen hebben wetten tegen nalatig rijden ook. Knipperlichten en verkeerslichten te bewijzen schuld ook. Als iemand wordt wanneer een stoplicht ze niet vertelt, zal de politie them.Another manier om te bewijzen schuld is foto's en documentatie u bij de scène noemen. Veel mensen houden een wegwerp of digitale camera met hen. In het geval van een ongeval, de foto's bieden vaak informatie. Chauffeurs moeten nota's over wat er gebeurd is en wie het getuige nemen.
Zelfs als de politie een rapport indienen, kan de informatie die door de bestuurder op de scène van onschatbare waarde. Proving storing bij een ongeval is niet altijd de verantwoordelijkheid van de bestuurder. Echter, de verzekeringsmaatschappijen toch