Er is nog steeds onderzoek gedaan om te zien hoe andere omstandigheden van invloed op de schade aan het oog door een airbag. Het onderzoek omvat op zoek naar de effecten op mensen van verschillende hoogtes en de mensen die het dragen corrigerende lens. Er lijkt een groter risico op letsel voor kinderen en vrouwen. Beide bestuurders en passagiers lopen het risico voor verwondingen door de lucht bags.Airbag Deployment en InjuryEye letsels ontstaan wanneer de airbag wordt geactiveerd en komt in contact met het oog.
Bij de inzet van de airbag, deeltjes vliegen op hoge snelheid van de airbag compartiment, die een ernstig gevaar voor de ogen. Er is bewijs dat de airbags meer kwaad kunnen doen dan goed. Studies tonen aan dat het risico van een extreme verwonding aan het oog en andere ernstige verwondingen opwegen tegen de voordelen van de lucht bags.Why Airbags Pose dit RiskAirbags werden ontwikkeld om een extra veiligheidsmaatregel, maar ze blijken te zijn meer van een risico dan van alles zijn. Airbags zijn ontworpen om te werken met een man van een hoogte van ongeveer 5 voet 8 duim.
Aangezien dit is verre van de gemiddelde grootte van mannen en vrouwen, airbags hebben een grote fout. Ze zijn niet bedoeld om vrouwelijke bestuurders of die van kleine gestalte te passen. Iedereen groter dan het gebruikte model is ook op risk.While zijn er mededelingen gedaan dat kinderen onder de leeftijd van 12 op de achterbank om de mogelijke schade van de airbags te voorkomen dient te zitten, de waarheid is dat elke passagier is nog steeds een risico van het vliegen puin van een airbag.
Dus het maakt niet uit waar je zit in een auto met airbags, bent u een verhoogd risico op oogletsels veroorzaakt door them.What te doen Over Airbag Eye InjuriesIf je in een ongeval en u last heeft van een verwonding aan het oog van een airbag die u gronden hebben voor schadevergoeding eisen van de autofabrikant. Moet u overleggen met een advocaat die gespecia