*   >> Lezen Onderwijs artikelen >> society >> legal

Hersenletsel Of Death On A Motorcycle

Statistics in het hele land tonen een toename van het aantal motorongevallen die resulteren in persoonlijke verwondingen zoals gebroken schouder, gebroken of gemalen botten, zacht weefsel schade en schade aan de hersenen vaak traumatisch hersenletsel of TBI. De feiten zijn dat de National Highway Traffic Administration meldt meer dan 38.000 sterfgevallen als gevolg van motorongevallen tussen 1976 en 1999. Men kan alleen maar concluderen, en terecht, dat de nummers niet in de tussenliggende years.

Why gegaan zijn de fiets crash prijzen zo hoog? Er zijn een aantal redenen, en ze kunnen onveilig wegdek, met name landelijke wegen, problemen goed zien, onverdeelde wegen, die onder invloed van alcohol of drugs, roekeloos rijden, en 's nachts rijden zijn. Interessant genoeg, bijna 60% van de motorfiets dodelijke slachtoffers gebeurde tijdens de nacht. Je zou ook merken dat het weer niet lijkt de statistieken al dat much.Other redenen vaak aangehaald voor motorongevallen te maken hebben met defecte onderdelen, slechte productie en slechte kwaliteit aftermarket onderdelen beïnvloeden.

Als een deel op een motorfiets is in de war, slecht geïnstalleerd, verkeerd onderhouden of defect (gebarsten, gechipt, gebogen, enz.), Dan zal dit de algehele rit beïnvloeden. Slechts een onderdeel dat vibreert, dat is niet de bedoeling om de fiets moeilijk te maken om de controle, en op de rijweg snelheden, kan dit de kus van death.Motorcycle ongevallen zijn vergeleken met het proberen om een ​​bucking stier rijden op de plaatselijke rodeo waar ze stopt zijn niemand weet.

Inderdaad, wanneer een fiets stopt na de rijder de controle over heeft verloren, hoofdletsel zijn vaak een katastrofisch bijwerking. Het helpt niet dat veel rijders schuwen het gebruik van helmen en /of denk niet dat ze nodig hebben om de vergunning van een juiste driver om een ​​motorbike.Licensing opereren hebben, is zo'n grote zorg, omdat langs de weg sterfgevallen waarbij fietsers blijkt dat een op de vijf motorrijders was niet de juiste licentie wat betekent dat ze niet over de juiste ervaring om goed omgaan met zo'n dodelijk wapen.

Noch de bij ongevallen betrokken rijders hebben de juiste veiligheidsmaatregelen gear.If u in een motorongeluk zijn geweest en overleefd, om een ​​motorfiets letsel advocaat over het indienen van een persoonlijk letsel rechtszaak spreken. Als leden van een familie die een dierbare verloren als gevolg van een fiets crash willen een onrechtmatige dood pak bestand, contact opnemen met

Page   <<       [1] [2] >>
Copyright © 2008 - 2016 Lezen Onderwijs artikelen,https://onderwijs.nmjjxx.com All rights reserved.