Een rechter en /of de jury te bepalen welk percentage van de schuld ligt bij welke partij bij ongevallen het gevolg zijn van meerdere nalatige partijen, met inbegrip van de partij die op zoek is naar om te worden gecompenseerd voor verwondingen en schade. Bijvoorbeeld, als u sneller dan de wettelijke maximumsnelheid, en een tegenligger linksaf voor je rijden, je snelheid kan een factor in je ten minste gedeeltelijk te wijten zijn. Dit veronderstelt dat de snelheid waarmee je rijdt een "substantieel factor" bij het veroorzaken van het ongeval.
De wet om een besparing van herstel dat strookt met het percentage fout toegeschreven aan u. Als speeding bijgedragen aan het ongeval (bijvoorbeeld 10% van het ongeval is veroorzaakt door te hoge snelheid), zal uw herstel verlaagd met hetzelfde bedrag. Men krijgt nog steeds een billijk bedrag na deze verlaging, bijvoorbeeld $ 90,000.00 in plaats van $ 100.000,00. De veronderstelling van sommige chauffeurs dat als ze zijn om enige mate van schuld voor hun verwondingen, ze hebben niet het recht worden gecompenseerd op alle, is onjuist.
Tot een meer dan 30 jaar oud beslissing hooggerechtshof van Californië (Li v. Yellow Cab Company (1975) 13 Cal.3d 804, 810), verklaarde dat zij zich verzetten tegen een eventuele terugvordering door iemand die op alle bijgedragen aan het ontstaan van hun eigen ongevallen en verwondingen was een archaïsche leer, gevolgd door de staat. Hoofdelijke aansprakelijkheid vervangen de oude "alles-of-niets" -regel. Hoofdelijke ResponsibilityThe "hoofdelijke" verantwoordelijkheid is een concept dat zo belangrijk als de vergelijkende nalatigheid doctrine kan zijn.
De wetten in Californië voor 1986 gaf een slachtoffer van nalatigheid het recht op vergoeding van een van de partijen die hun schade veroorzaakt voor alle schade. Deze regel werd veranderd, omdat het soms resulteerde in onrechtvaardigheid, omdat het problemen voor de partij die minder verantwoordelijk was, maar zou het gehad hebben kunnen veroorzaken "diepste zakken." De nieuwe regel (nog steeds van kr