De meest duurzame lichtgewicht carbon fiets op de Market

Evans 'team, Silence-Lotto, is iets van een zeldzaamheid in dat het aimsto wint op alle fronten: van het high-octane sprinten in de springclassics helemaal door om de algemene overwinning in de Grote Rondes .Als zodanig team fiets sponsor Ridley moet het team met awide verscheidenheid van machines leveren aan te passen individuele elke renner is gericht andcharacteristics.

Waar de sprinters en klassiekers rijders likefellow Australiër Robbie McEwen en de Belg Leif Hoste typicallyride het bedrijf powerhouse Noah frame, all-rounder Evans prefersthe lichter gewicht Helium als de weg hoofden skywards. Ridley gestart met een vernieuwde Helium op het einde van vorig seizoen, justin tijd voor de algemene ProTour overwinning Evans '. Een groot deel van de bulk aroundlast jaar trapas is weg geschoren en de nieuwe balhoofdbuis is full-carbon, recht naar beneden naar de headset lager races.

Hoewel het nieuwe frame is lichter dan de vorige incarnatie, Ridley beweert het is ook meer rigide dankzij een efficiënter gebruik Ofthe resterende materiaal en meer zorgvuldige selectie van koolstof fibretypes. Meer afgeronde buizen van de Helium kijken heel anders dan de deepaero buizen van de recent gereviseerde Noach, maar de twee frames sharea aantal functies toch. Beiden maken gebruik van een volledig integratedseatpost voor bescheiden lichter gewicht en een stevigere trappen platformas evenals een taps-en-oversized 1 1/8 "-to-1 1/2" front end formore nauwkeurige behandeling.

Volgens Evans, werden de iets curvedforks persoonlijk geselecteerd door zowel hemzelf en McEwen overRidley's vaker gebruikt rechte bladen modellen en zo thosewere degenen die het bedrijf uiteindelijk besloten om asstandard spec. Ondanks een gewicht van een geclaimde 900g voor de middellange grootte met een uncutmast (Evans 'kleine frame nog lichter), Ridley beweert thatits tests tonen aan dat de Helium is "de meest duurzame lightweightcarbon fiets op de markt".

Niet verrassend, Evans waardeert thereliability, zeggen dat het geen goed gebouw iets 200glighter en dan hoeven te veranderen halverwege de mountainbecause het is gebroken. Dat gezegd hebbende, de Australiër fiets tikte de Cyclingnews schalen op een nauwelijks-juridische 6.81kg (£ 15,01), zonder het voordeel ofweight-weenie extra's. De volledige 10-speed Campagnolo Record groupsetis slechts onderbroken door een paar soepelere-spinning (en slightlylighter) FSA jockey wielen met keramische lagers.

Standaard 53- and39-getande tandwielen op de Recor