"De belangrijkste reden voor de verandering kwam van de haperende Amerikaanse economie, en hoe de stijgende olieprijzen en de materiaalkosten zijn demping van de markt is er in het algemeen," zei Toyota woordvoerster Kayo Doi. De Japanse en de West-Europese markten waren ook traag, maar Toyota stevige verkoop in China, het Midden-Oosten en andere markten waren genoeg om haar wereldwijde groei te handhaven, zei ze. Toyota is nu van plan om 2.440.000 voertuigen te verkopen in de VS, veel minder optimistisch dan de eerdere plan om 2.640.000 voertuigen te verkopen.
Het sneed ook de verkoop plan voor Noord-Amerika tot 2.670.000 voertuigen van 2.840.000 voertuigen. Het nieuwe plan markeert een bijna 7 procent daling van Toyota's 2007 verkoopresultaten van 2.620.000 voertuigen voor de VS, en een 5-procent slip van 2.820.000 auto's voor Noord-Amerika. Voorafgaand aan gisteren herziening, Toyota had verwacht de verkoop te groeien in Noord-Amerika, waaronder de Verenigde Staten.
De fabrikant van de Camry sedan, Corolla en Prius hybride subcompact ook verlaagd zijn productie plan voor dit jaar tot 9,5 miljoen voertuigen - ongewijzigd ten opzichte van het voorgaande jaar. Eerder had het doel de productie vastgesteld op 9.950.000 voertuigen, die zou hebben voorgesteld 5 procent groei vanaf 2007. Tatsuo Yoshida, auto-analist bij UBS Securities Japan in Tokio, zei ellende over de Amerikaanse auto verkopen waren niet waarschijnlijk te verlichten tot volgend jaar. "Ik denk dat Toyota geeft nogal voorzichtig doelen," zei hij.
"GM is in een slechtere staat in vertrouwen op vrachtwagens, maar Toyota heeft ook het zelfde probleem." Toyota, 's werelds op een na grootste autofabrikant in de jaarlijkse voertuigen verkoop na General Motors Corp, heeft afgewend van de mishandeling zijn Amerikaanse concurrenten hebben genomen van de stijgende gasprijzen. Toyota heeft lange pochte een reputatie voor modellen met een goede kilometerstand. En de omzet
Cain Velasquez Voor de UFC Heavyweight Championship
Pierre vs Koscheck | Battle…
biz