Tijdens de twee 11-uur per dag, zes dagen per week verschuivingen, molen van de stad was in staat om meer dan 125.000 board feet van hout gesneden per shift en droog 360.000 per lopen met zijn 11 mijl van stoomleidingen, toe te voegen tot 1,5 miljoen board feet gesneden per week en 35 miljoen per jaar. Na 40 jaar van frezen bij Cass en Spruce, had meer dan twee miljard raad voeten van hout en papier geproduceerd.
uitvoeren tot 1943, de West Virginia Pulp and Paper Company verkocht de onderneming aan de Mower Lumber Company, waarin zij stelde voor nog eens 17 jaar, waarna het werd gesloten en gekocht door de staat West Virginia, in 1961.
De spoorlijn en de stad Cass, die vrijwel ongewijzigd blijven, zijn genoteerd aan de National register van historische plaatsen.
Naast de historische gebouwen, zijn er diverse andere attracties. Aangesloten op de grote Cass Company Store is de spoorlijn thema Last Run Restaurant. Turn-van-de-eeuwse logging kan worden afgeleid aan de Cass Historisch Museum.
De Shay Railroad Shop, die ooit gehuisvest kolen bakken, biedt extra boeken en ambachten te koop. De metalen, Cass Showcase bouwen erboven, met opgeslagen hooi te paard teams voeden, beschikt over een inleidende film en een HO-schaal trein en de stad lay-out als gevolg van hun 1930 uiterlijk.
Begeleide wandeltochten van Cass, meestal uitgevoerd in de middag na de treinen zijn teruggekeerd uit hun dagelijkse excursies, bieden inzicht in hoe het was geweest in een stad fin-de-siècle bedrijf wonen en werken, terwijl de locomotief Repair Shop tour omvat bezoeken aan de Mountain State Railroad en loggen Historische Vereniging winkel, de zagerij, en een blik op Shay en Climax locomotief onderhoud en reparatie.
Een excursie op de Cass Scenic Railroad zelf, die toeristische ritten begon in 1963 en is daarmee de langstlopende landschappelijke reis in het land het spoor, is een levende geschiedenis ervaring. Getrokken door een van de oorspronkelijke Shay of Climax stoomlocomotieven, de trein is geschikt voor passagiers in gelijkelijk authentiek loggen auto's die zijn omgebouwd tot coaches met houten, bank-achtige stoelen en daken, terwijl een enkele afgesloten auto, het aanbieden van gereserveerde zitplaatsen, sport booth- zoals accommodatie en wordt aangeduid als "Leatherbark Creek.
"
Alle treinen vertrekken vanaf gereconstrueerde depot Cass, aan een 2456-voet hoogte, klimmen Leatherneck Run, onderhandelen 11 procent rangen,