Als de hoge-vleugel, met stof beklede Bleiriot XI, een origineel vliegtuig dat dateert uit 1911, had een boog hemelwaarts, zij het kort, van de oude Rhinebeck Aerodrome glooiende, groene grasveld schrijlings aan beide zijden van de rode, oranje en gele oktober-geborsteld bomen doet denken aan de 1910 en 1920 barnstorming dagen, had het leek alsof dit tijdperk van de luchtvaart was plotseling opgestaan.
Gelegen aan kleine, gemakkelijk te missen Norton Road aan de oostkant van de rivier de Hudson, niet ver van het historische dorp Rhinebeck, New York, op gelijke afstand van de Taconic State Parkway en de New York State Thruway, Old Rhinebeck Aerodrome is zowel het verhaal van, en de start van, droom van één persoon. In tegenstelling tot de dromen van veel mensen, maar zijn eigenlijk uitgekomen, maar pas jaren van doorzettingsvermogen, toewijding en harde werk had hen omgezet in realiteit.
Die persoon had Cole Palen, geboren James H. Palen, Jr geweest .
, en die droom had de recreatie van de antieke tijdperk van de luchtvaart is door middel van een levende geschiedenis museum waar historische vliegtuigen routinematig zou vliegen.
Opgegroeid naast de oude Poughkeepsie Airport in New York, Palen had verdiend zijn casco en Powerplant licentie op de Roosevelt Luchtvaart School op Long Island en had vervolgens verkregen zijn Private Pilot License, het kopen van een Piper Cub.
De zaden van zijn vliegveld was geplant toen hij zes partieel had gelegen en volledig geassembleerd antieke vliegtuigen in 1951 in Roosevelt Field, die had voor een nieuw winkelcentrum te worden gewist. Na het bieden van zijn spaargeld, had hij ze verworven. De locatie was zo beroemd als zowel het uitgangspunt van solo transatlantische vlucht Lindbergh en Palen's uiteindelijke Old Rhinebeck Aerodrome geworden.
Parijs, de voormalige's bestemming, was 3500 mijl weg geweest, terwijl de Palen boerderij in Rhinebeck, de bestemming van deze laatste, had slechts 100 mijl weg geweest, maar had veel langer genomen om te bereiken.
Na opslag in verlaten kippenhokken , de zes vliegtuigen, bestaande uit een 1917 SPAD XII, een 1918 Standard J-1, een 1914 Avro 504K, een 1918 Curtiss Jenny, een 1918 Sopwith Snipe 7F1, en een 1918 Aeromarine 39B, had zijn eerste vloot en de "luchtvaartterrein gevormd "had bestaat uit een 1000-voet-lang, rotsachtig, moeras drooggelegd clearing een" baan "en een enkele ruwe gebouw als een" hangar "op een patch van landbouwgrond hij vervolgens had gekocht.
A