Een toeristische gids naar de natuurlijke bezienswaardigheden van Oregon

onkelijk bedoeld als een van de drie door de overeenkomst, die een ontwikkeling periode van twee jaar had gedicteerd bedongen. Aangedreven door acht, 3000 pk Pratt and Whitney Wasp Major radiale motoren, de H-4, met een 218,8 voet totale lengte en een 319,11-voet spanwijdte, ondergebracht 750 volledig uitgeruste troepen in de spelonkachtige, dual-deck romp en had een 400.000 pond maximum startgewicht.

Het enige casco steeds voltooid en dus dienen als het prototype was eerst gevlogen op 2 november, 1947 bij Howard Hughes zich op minder dan mijl was bedekt met een 70 voet hoogte terwijl een 135-mpu luchtsnelheid. Het werd zijn enige vlucht.

Het museum behoudt zijn natuurlijke thema door het cultiveren van zijn eigen wijngaard in de voorkant van het toepasselijke naam "Spruce Goose Wijngaarden," en een wijnproeverij kamer en cadeauwinkel, waar men kan proeven van de wijnen van de regio's overvloedige andere wijngaarden, is gevestigd in het gebouw van de luchtvaart.

De tweede luchtvaartgerelateerde zicht, de Tillamook Air Museum, is gelegen aan de kust van Oregon en is toegankelijk via Route 6, die bochten door Tillamook Staatsbosbeheer's dichte, vermenigvuldigen-schaduwrijke pijnbomen en pinakels aan de 1586-voet top van de kust bereik. Een van 17 US Navy, kustlijn gebouwd hangars aan k-klasse zeppelins gebruikt voor anti-onderzeeër kust patrouille huis en brengen escorte, de 1072-voet-lang, 296-voet-brede hangar, volledig gemaakt van hout als gevolg van, wederom, naar oorlog beperkt metal gebruik, had de opdracht gekregen in december 1942 op Naval Air Station Tillamook aan de Oregon-Washington corridor dienen.

Van de twee hangars hier gebouwd, Hangar B was de eerste te zijn in het voorjaar van 1943 afgerond een maand later geweest, gevolgd door Hangar A. Housing Squadron ZP-33's acht k-schepen, het beschikt over zes , 30-ton, spoorweg-spoor geleid deurpanelen die de 120-voet-hoog, 220-voet-brede opening, die de 15-verhaal hoog, zeven-acre binnenruimte drempels. De 251-voet zeppelins, bereiken lift met 425.000 kubieke voet helium zakken, kan omhoog blijven drie dagen en 2000 mijl te dekken.

Na de lucht station werd ontmanteld in 1948, de twee hangars was gebruikt voor verschillende doeleinden, waaronder die van hooi borgtocht opslag en het materiaal in Hangar A had onverklaarbaar aangewakkerd en ontstoken in 1992, te vernietigen. Twee jaar later was Hangar B is ontwikkeld in het huidige, nationaal historisch luchtvaart museum het weergeven van