Ahhh weer kun je de wind voelen in je haar, de wereld aan je vingertoppen, en ironisch genoeg, dezelfde statistische kans op overlijden of verlies van ledematen als wanneer je reed die oude motor van je terug in de jaren '90! Oeps. Sorry voor de schrik. De waarheid is dat de veiligheid van de luchtvaart is gemakkelijk als je de richtlijnen en blijf slim. De weg vrij voor een pilot om de veiligheid van zichzelf en die aan boord te verzekeren is om de normale veiligheidsmaatregelen te volgen en het gezond verstand gebruiken voordat vliegen een vliegtuig.
4 belangrijke tips: * Niet opraken van de brandstof * Vermijd slechte weersomstandigheden ten koste van alles * Gebruik geen slechte beslissingen maken /niet riskant * Besteed aandacht aan de juiste vliegtuig onderhoud technieken om mechanische errorRunning voorkomen brandstof is nooit een goede zaak, maar het is gemakkelijk te voorkomen. In het begin van 2006, een klein vliegtuig moest worden geleid op een noodlanding op een belangrijke snelweg in Californië. Gelukkig, de landing ging buitengewoon perfect en de piloot en de passagier waren allebei ongedeerd.
Dit is duidelijk zeer zeldzaam maar de situatie vermijden zijn geweest indien de piloot de hand liggende voorzorg coördinatie van de hoeveelheid brandstof in zijn vlak met de hoeveelheid brandstof die nodig is voor de reis die hij had. Dingen zoals deze lijken zo triviaal in vergelijking met andere verantwoordelijkheden van een pilot, maar soms is het de kleine dingen die gemakkelijk te missen zijn. Slechte weersomstandigheden minder voorzienbaar dan te weten dat je over brandstof te lopen bent.
Dat klopt - vliegen eigenzinnig in de lucht boven een sneeuwstorm in Buffalo is waarschijnlijk niet het beste idee voor u, mijn vriend! Stormen van alle soorten hebben de mogelijkheid van het voorkomen van de piloten van het manoeuvreren van het vliegtuig de manier waarop ze werden getraind om. In wezen kan een slechte weersomstandigheden leiden tot een dergelijk onvermogen om een vliegtuig dat zou