Elektrische Car

on, Edison, Studebaker, Riker, en anderen die tijdens het begin van de 20e eeuw. In 1911 werd de eerste benzine-elektrische hybride auto vrijgegeven door de Woods Motor Vehicle Company van Chicago. De hybride was een commerciële mislukking, waaruit blijkt te langzaam voor de prijs te zijn.

Green voertuigen voertuigen types die geheel of gedeeltelijk functioneren van alternatieve andere dan fossiele brandstoffen of minder koolstofarme energiebronnen intensiever dan benzine of diesel.

Een andere optie is het gebruik van alternatieve brandstof samenstelling conventionele fossiele brandstoffen gebaseerde auto's, waardoor ze deels functioneren op hernieuwbare energiebronnen. Andere benaderingen omvatten Personal Rapid Transit, een openbaar vervoer concept dat biedt geautomatiseerde, on-demand, non-stop vervoer op een netwerk van speciaal gebouwde geleidingen.

elektrisch voertuig technologie stagneerde.

In de late jaren 1950, Henney Coachworks en de Nationale Unie Electric Company, de makers van Exide accu's, een joint-venture om een ​​nieuwe elektrische auto, de Henney Kilowatt produceren. De auto werd geproduceerd in 36-volt en 72-volt-configuraties; de 72-volt modellen hadden een topsnelheid naderen van 96 km /h (60 mph) en bijna een uur konden reizen op een enkele lading. Ondanks de verbeterde prestaties kilowatt, met betrekking tot eerdere elektrische auto

De uitvinding van het elektrische voertuig wordt toegeschreven aan verschillende personen.

In 1828, Ányos Jedlik, een Hongaarse die een vroege vorm van elektrische motor uitgevonden, gemaakt van een klein model auto aangedreven door zijn nieuwe motor. In 1834, Vermont smid Thomas Davenport, de uitvinder van de eerste Amerikaanse DC elektrische motor, geïnstalleerd zijn motor in een klein model auto, die hij geopereerd aan een korte ronde geëlektrificeerde spoor. In 1835, professor Sibrandus Stratingh Groningen, Nederland en zijn assistent Christopher Becker creëerde een kleine elektrische auto, aangedreven door niet-oplaadbare primaire cellen.

In 1838, de Schot Robert Davidson bouwde een elektrische locomotief die een snelheid bereikt van 4 mph (6,4 km /h). Tussen 1832 en 1839, Robert Anderson van Schotland bedacht een ruwe elektrische wagen. Een octrooi voor het gebruik van rails geleiders van elektrische stroom in Engeland werd verleend in 1840 en vergelijkbare octrooien uitgegeven aan Lilley en Colten in de Verenigde Staten 1847.Rechargeable batterijen verschaft een goed middel voo