Ongetwijfeld zullen ze zich richten op de complexe vraagstukken van de bedrijfscultuur en de uitdagingen in verband met het behoud van langdurige marktdominantie. Maar ik betwijfel ten zeerste dat Harvard ooit een andere belangrijke reden voor de rampzalige neergang imago van Toyota in zal grijpen. - Een kwestie die is brouwen voor geruime tijd
Simpel gezegd, Toyota heeft de geesten, niet de harten van de gewonnen haar klanten. En de geest is wispelturig.
Voor de laatste 20 jaar, Toyota producten zijn vierkant gericht op de automotive consumenten, niet chauffeurs.
Er is een groot verschil tussen de twee. Consumenten kopen in de eerste plaats op basis van de waarde en betrouwbaarheid, terwijl chauffeurs kopen voor passie. Sinds de tijdperken van de 1967 2000 GT, twin turbo Supra of de AE86 achteraandrijving Corolla, heeft Toyota volledig overgegeven de passie heuvel in het voordeel van de consument alledaagse apparaten zoals de Camry en Highlander. Er is geen twijfel dat Toyota maakt een afgedamd fijne auto -.
, Maar vanuit het perspectief van een liefhebber, zijn ze niet op het radarscherm
Onze business vereist frequente auto uitstapjes in het noordoosten. Wanneer een New York-to-Boston langs de Hutchinson en Merritt Parkways in 2010 V6 Ford Fusion was een gedenkwaardige rit, dezelfde reis in een Camry was een gruwelijke boring.
De Prius is de dichtst ding dat Toyota momenteel biedt aan een enthousiasteling voertuig, maar de doelgroep is Greenies en technocraten, niet gepassioneerd chauffeurs.
Dat is de reden waarom u zoveel Prius wordt aangedreven met 10 MPH onder de gedetacheerde maximumsnelheid door egocentrisch "hyper-milers" (kunnen we noemen ze Prius-Pisms?) Zich niet bewust van de file achter hun voortschrijdende wegversperring.
< p> Door uitsluitend te richten op de consument en de voorgaande de liefhebber mentaliteit, heeft Toyota zijn hele reputatie van betrouwbaarheid, veiligheid en waarde ingezet.
Wanneer deze fundamentele principes worden uitgedaagd, de consument het hoofd voor de uitgangen met alle sentimentaliteit die je zou ondervinden bij het veranderen van afwasmiddel merken.
Passion aan de andere kant, is een krachtig kleverige spul. Het genereert een sterke loyaliteit aan een object, zelfs als dat object is diep gebrekkig.
Heb je je ooit afgevraagd waarom mensen blijven zo ongelooflijk toegewijd aan 1960 Detroit Muscle cars meer dan 40 jaar sinds hun uitsterven? Ondanks de bouwkwaliteit, handling en remmen