Wat in de wereld is Wrong Bij Toyota?

die het best kan worden gekarakteriseerd als "misschien", duurt het slechts een enkele 7000 RPM ontploffing in een 427 solide lifter '67 Corvette naar een diepe indruk branden op de ziel. Het is de reden waarom we nog steeds begeren voor de prachtige lijnen van een 1970 Plymouth 'Cuda of `65 GT-350 Shelby Mustang. Waren deze grote auto's? In sommige opzichten positief ja, maar op een andere manier waren ze eigenlijk heel verschrikkelijk.

Maar ze stak het plezier van de hersenen, en zo creëerde eigenaren die fanatieke en trouwe aanhangers van de merken.

Bedrijven als Ferrari, Porsche, Honda (en de laatste tijd GM, Ford en Mopar) begrijpen dit oer-aansluiting - en zijn doorgegaan met de gepassioneerde kant van de aankoop vergelijking richten. Loop rond elk voertuigen evenement, en je eigenlijk zien mensen met de Harley-logo, Ford Mustang embleem of Chrysler Pentastar getatoeëerd op hun lichaam. Ik kan me niet herinneren ooit zien van een Toyota tatoeage.

Dus, heeft Toyota gewoond en is nu gewond door de kou en puur rationele consument zwaard.

Zoals de media blijft stapelen op hype en veroordeling van het merk, zijn er maar weinig mensen vocaal opnemen Toyota's verdediging. Er is weinig twijfel dat Toyota een werkbare oplossing voor de problemen van technische en public relations nu teistert het zal vinden, en uiteindelijk zullen ze het vertrouwen van consumenten te heroveren. Maar, hadden ze werkten ook een beetje moeilijker om de harten van de klanten en automotive opiniemakers vangen, kunnen er minder mensen genieten van leedvermaak op hun huidige ellende.