Het begin
Ford Motor Company begon als kleine fabriek voor outdoor ligstoelen in Detroit op 16 juni 1903. De activa van het bedrijf bestond uit gereedschap, huishoudelijke apparaten, machines, materialen, plannen, specificaties , schetsen, octrooien, sommige modellen en 28 000 Amerikaanse dollar in contanten, voorzien van twaalf investeerders.
Henry Ford (eerst als hoofd ingenieur en daarna als voorzitter) leidde de ontwikkeling en het programma voor de productie.
In het algemeen 1.
700 auto's van het eerste model A kwam uit de oude werkplaats voor ligstoelen, voor de eerste 15 maanden van het werk voor het bedrijf.
Tussen 1903 en 1908, Henry Ford en zijn ingenieurs voorbij door middel van negentien letters van het alfabet - van Model A tot Model S. Sommige van deze auto's waren slechts testmodellen die nooit kwam op de markt. Misschien wel de meest succesvolle van alle geproduceerde waren Model N, die een klein, licht, vier-cilinder machine was voor de prijs van 500 dollar.
Henry Ford was ervan overtuigd dat de toekomst van het bedrijf is in de productie van goedkope auto's voor de brede markt.
Model T
De droom van Henry Ford om sterke, eenvoudige auto produceren, op een prijs, laag genoeg om het betaalbaar te maken voor iedereen een feit met de meest populaire auto's van de wereld - Model T. Model T ging de geschiedenis op 1 oktober 1908 en Henry Ford noemde het "de universele auto". Het werd het symbool van betrouwbaarheid en lage prijs. Model T won de goedkeuring van miljoen Amerikanen, die hem met liefde "tin Lizzie" genoemd.
De productie van de Model T aan het eind van het eerste jaar bereikt 10 660 auto's, die alle records in de auto-industrie brak.
Het begin van de massaproductie
Tot het einde van 1913, Ford Motor Company produceerde de helft van alle auto's in de Verenigde Staten. Om achter de behoefte te laten, Ford begonnen met de massaproductie in de fabriek van het bedrijf. Henry Ford benoemd verschillende arbeiders voor de verschillende werkplekken die ze nodig hebben om de exacte taak te volbrengen. Op die manier werd de auto sneller gemonteerd en dat bespaarde veel manuren werk.
Whit dit creëerde hij de auto-transportband. Henry Ford verbaasde de wereld op 5 januari 1914 toen hij aankondigde dat de minimale dagloon in Ford Motor Company zal vijf dollar, die meer dan twee keer de minimale loon was. De heer Ford zei dat hij wil een manier van productie die het loon van de werknemers te verhogen en al