Op het einde, in het begin van 2010 het bedrijf richtte een model van een hybride auto op basis van de naam XJ Limo Green, hoewel het belangrijkste doel was vermoedelijk proefrit, in plaats van de presentatie van de nieuwste stijl, en zijn er geen één te zetten. C-X75 ontwikkelt het idee van een hybride - evenals de elegante sportwagen. In het algemeen Hij rechtstreekse vier elektromotoren, elk ontwikkelt kracht van 195 liter met ...
- Total 780! En deze auto's zijn absoluut geschikt informeel, hoewel volledig erkend stereotypen super auto: de maximale snelheid van 330 km /h (205 mijl per uur), en de verspreiding te weven voor 3,4 seconden. Waarschijnlijk Ronde Tafel mijl per uur (160 kilometer per uur) als het verzamelt voor zijn standpunt door 5,5 seconden. Gelukkig Nou, de dynamiek van de elektrische aandrijving is nu een kleine verrassing: een goede acceleratie, zien we ook de trolley ... gewoon de snelheid in zijn andere optredens, en niet zo bemoedigend.
In feite, elektrische motor is bijna een voorbeeldige respons, hij ontwikkelt hoogste koppel bij lage toerentallen episode. Bijvoorbeeld, een 4-motor C-X75 1600 NM aan het doen zijn. En blijkbaar voor benzineauto's en super sto0 - een goed effect. Daarom is de actuator geen behoefte in het vak en een model dispersie. Ik echt elektrische andere moeilijkheden: de batterij is op dit moment te groot en zwoel. Blijkbaar is dit dilemma en beslist door een hybride aandrijving.
Bovendien Alleen veelbelovende hybriden, in onderscheid met de nauwer we zijn populair Lexus, Toyota, Mercedes-Benz en anderen, kan de elektrische motor te helpen gewone motor en de verbrandingsmotor gebruikt om de batterijen op te laden. Het is zo vervaardigd en C-X75. Maar aangezien Jaguar - en in plaats van de gebruikelijke kleine benzine- of dieselmotor er twee gasturbines! Aan de andere kant compact en niet zwaar (iets minder dan 35 kg) eenheden van Bladon Je