We ll een kijkje bij problemen met een verlies van vonk, onevenwichtige lucht brandstofmengsel, en compressie lekken nemen. Ik ll verklaren de factoren die kunnen bijdragen aan elk van deze issues.Loss Of Sparka verlies van vonk kan het gevolg zijn van vervuild bougies, slechte draden, of een distributeur kap die een scheur heeft ontwikkeld. Stekkers moet normaal worden vervangen om de 40.000 mijl. Zelfs degenen die worden aangeboden als zijnde in staat van blijvende 100.000 mijl moet lang worden vervangen voordat die marker aankomt.
Naast verlopen als gevolg van normaal gebruik, kan de olie afzettingen bouwen op de elektroden, waardoor de spanning uit springen de gap.Spark plug draden zijn van cruciaal belang, omdat een vervuild draad wordt voorkomen dat de spanning van het bereiken van de stekker. Als dat gebeurt, zal de stop in staat om de samengeperste lucht brandstofmengsel ontbranden in de bijbehorende cilinder s verbranding chamber.If de verdeelkap gebarsten, kan de spanning niet tussen de rotor tip en de terminals goed reizen.
Ook hier kan het voorkomen dat de stekker uit het ontvangen van de spanning die nodig is voor ignition.Unbalanced Air Fuel MixtureFor verschillende redenen, kan de lucht brandstofmengsel in de verbrandingskamer zijn te arm. Wanneer dit gebeurt, is er een onvoldoende hoeveelheid benzine om een efficiënte verbranding verschaffen. Dit kan te wijten zijn aan een brandstofpomp die faalt, een brandstofinjector die een obstructie is gevormd in het mondstuk of zelfs een lekkende uitlaatgasrecirculatie (EGR) klep. Elke kan voorkomen voldoende brandstof bereiken de cilinder s verbranding chamber.
There kunnen ook gevallen waarin het mengsel te rijk te zijn. In plaats van een onvoldoende hoeveelheid benzine preventie van een efficiënte verbranding, er teveel in de kamer. Dit probleem is veel minder vaak voor dan een magere mix. Als het gebeurt, is het meestal te wijt