De veranderingen door de ingenieurs aan Audi R8 V8 Nederlandse bestaan uit herkalibratie ECU unit, verbetering van het koelsysteem en intake en vervangen xhaust systeem. Naar aanleiding van deze wijzigingen, is de Duitse supercar produceert 460 pk en ontwikkelt een draaimoment van 465 Nm.
In een normale manier, de versie die beschikbaar is een V10 propeller van 5,2-liter levert 565 paarden en 560 Nm ontwikkelt. Door het herprogrammeren van de ECU-eenheid en het vervangen van het uitlaatsysteem met een sport één, de supercar uit Ingolstadt fabrikant is in staat om 600 pk te leveren met een koppel van 585 Nm. Aan de buitenkant, de Audi R8 heeft een nieuw ontworpen bumper voor de voorzijde, een luchtgeleider en een set 20 inch wielen.
De ingenieurs van Audi fabrikant een upgrade van de motor van de Audi R8 V8 FSI en slaagden erin om 10 extra pk's te persen . 4.
2-liter unit ontwikkelt nu 430 pk bij 7.900 tpm en geeft een koppel van 430 Nm tussen 4.500 tpm en 6.000 tpm. De voordelen van een model bewegingsenergie herstel, dat thruster energie omzet remt of uitgevoerd terwijl het gaspedaal niet is ingedrukt. Volgens Audi specialisten, het nieuwe systeem hielp hen naar een hoger gemiddeld niveau van die motor te bereiken.
Audi gestart met een nieuwe versie van de Euro 5-motor op de R8 Spyder-versie. Het model kan versnellen van 0-100 km /h in 4,8 seconden, of we praten over de uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak of zes-traps S tronic.
Beide uitvoeringen hebben een maximum snelheid van 299 km /h. De eerste leveringen van de Euro 5-versie van de V8 R8 Spyder zal beginnen in januari 2011.
betrekking tot de uitrusting, de Audi's wijzigingen in de R8 serie niet gemaakt. Ook heeft de Duitse fabrikant aangegeven dat de herziene V8-motor beschikt over 90% van de maximale koppel tussen 3.000 tpm en 4.500 tpm, en tussen 6000 en 7500 rpm. Daarom is het model biedt 387 Nm tussen 6000 en 7500 rpm en tussen 3000 rpm en 4500 rpm.
(1)