De auto-industrie gericht op onderdelen en componenten Machine Tool Consumption

,5 miljard yuan, investeringen in vaste activa schaal van aanhoudend hoge groei van het verbruik van werktuigmachines van de stichting. Daarnaast is in het begin van 2009 introduceerde de herstructurering van de auto-industrie en de revitalisering van plan ook op gewezen dat in de driejarige planperiode en de nieuwe centrale overheid investeerde 10 miljard yuan van speciale fondsen ter ondersteuning van de auto en verwerkende bedrijven zich richten op de technologische vooruitgang en de technologische transformatie, die betekent dat motorvoertuigen en onderdelen fabrikanten zal trekken 100.

000.000.000-2000000000000 in de desbetreffende input.According onvolledige statistieken, China heeft zojuist een project in uitvoering zal de jaarlijkse productie van 1.000.000 motoren en 1 miljoen op de capaciteit voertuig te verhogen. Als Foton Cummins motor productie-apparaat in China en Thailand Automotive Ordos basis, productie basis van Zuid Foton, Shenyang Mitsubishi motoren, Changchun FAW Toyota, Brilliance Auto, Guangzhou Auto personenauto's project, Wuling, Changsha, Nanjing Automobile en Geely Automobile productie-engine of voertuig heeft een nieuw project gelanceerd.

Daarnaast, FAW, SAIC en Dongfeng, enz. Een paar voertuig naar de 2013 business plannen voor de jaarlijkse productie capaciteit dan de huidige 65 uit te breiden. Changan Automobile Engine, Liuzhou Wuling Liu mobiliteit, Shanghai GM Powertrain, enz. Een paar auto-motor bedrijven in 2013 een jaarlijkse capaciteit van 60 die groter zijn dan op dit moment. Al deze nieuwe projecten zal leiden tot een nieuwe machine tool behoeften.

Onder de huidige investeringsplannen en investeringen, volgens de industrie om empirische gegevens te verstrekken, indien op basis van een gemiddelde jaarlijkse investering van 100 miljard yuan, goed voor 70 van de apparatuur, die goed waren voor 50 van de machine, dan is de auto-industrie elk jaar tot ongeveer 350 miljard machinegereedschappen markt te voorzien .

Het is geleerd dat China's auto-industrie, het belangrijkste orgaan van gereedschapsmachines verbruik is verdeeld in twee niveaus, de automotive voertuig productie van vier lijnen, namelijk, stampen, lassen, schilderen en assemblage-lijnen; 2 omvatten motoren, transmissies, stuursystemen, remsystemen, transmissie, veersystemen, waaronder auto-onderdelen en componenten. De productie van voertuigen is slechts vier lijnen moeten lijn machine punch en de huidige binnenlandse pers lijn is volledig voldoen aan de eisen. Fo