Met het nieuwe voertuig business modellen te versnellen, de motor productielijn de flexibele eisen groeien, gewoonlijk een motor productielijn moet in staat zijn ten minste drie soorten modellen van de productie-eisen voldoen. Intussen is de ontwikkeling van lichtgewicht automotive trend maakt motor cilinderblok, cilinderkop materiaaleisen veranderen van gietijzer aluminium, die de motor machines is nieuw opgeheven en hogere demands.The hoofdcomponenten zijn de samenstelling van de motor cilinderblok, cilinderkop , krukas, nokkenas, drijfstang enzovoort.
Machinale bewerking van deze onderdelen zijn meestal nodig zijn voor een efficiënte, hoge prestaties, hoge betrouwbaarheid van de CNC machine gereedschappen of speciale CNC-bewerkingsmachines. Één cilinder blok, worden cilinderkop verwerking van flexibele productielijnen meestal gevormd door de horizontale bewerkingscentrum; krukas apparatuur, voornamelijk voertuigen trekken gereedschapswerktuigen, CNC frezen binnen of buiten Crankshaft freesmachine, CNC krukas slijper, krukas polijsten machine, enz .; nokkenas apparatuur is de belangrijkste nokkenas CNC-draaibank, nokkenas slijpen, enz .
; de drijfstang apparatuur, veelal gespecialiseerde apparatuur zoals een dubbele end slijpmachines, enzovoort. Het apparaat is momenteel de verwerking van deze onderdelen worden meestal geïmporteerd gereedschapswerktuigen, productie auto-motor in China dat ze goed zijn voor 90 of zelfs 95 van het bbp. Bovendien is de motor productielijn om de tool lokalisatie tarief te gebruiken is niet meer dan 10.
Dit toont aan dat China s automobielindustrie niet alleen R & D platform moeten worden gecontroleerd door anderen uit de pijnlijke toestand, teneinde de productiekosten te verlagen, benadrukken de voordelen van Chinese auto's gemaakt, maar heeft ook een groot aantal bedienden apparatuur om imports.According naar China s Machine Tool Industry Association onderzoek situatie, binnenlandse en ingevoerde machinegereedschappen apparatuur, de kloof vooral in drie aspecten te vervangen. Ten eerste, het gebrek aan integratie, het