Dit oktober Honda Uitgebracht een naam voor hun aankomende Global Hybrid Compact, & amp; ldquo;. De Insight & amp; rdquo;

ers en markten geïnteresseerd in hybrides. Het resultaat is goed voor de economie, Honda, en het milieu. De oorspronkelijke Insight appelleert aan een niche of een beperkte markt. Deze opmerkingen zijn allemaal erg naar voren en positieve manieren van kijken naar dit nieuwe model. Helaas zijn wij van mening dat dit een fundamentele stap terug in de automotive wereld. Tijdens de late jaren '90 en in het begin van het decennium, toen vrachtwagens en SUV's domineerden, de hybride auto werd vaak uitgelachen door de algemene bevolking als lelijk en dom.

Een meerderheid van diezelfde markt is nu volledig geïnteresseerd in hybriden of zuinige auto's voor de eerste keer, alsof deze auto's waren nieuw en baanbrekend. Dit is de massamarkt dat het verschil tussen het krijgen van 50mpg en 70MPG niet begrijpt. Iets beter dan 30mpg is een grote sprong voor die groep. Maar hoe zit het segment die dacht krijgen 60-70MPG uit benzine aangedreven motor was slechts het begin bijna 10 jaar geleden? Virale marketing geholpen genereren enorme winsten van de truck en SUV verkopen. Bijna elke fabrikant was op het spel.

De luxe van een SUV, zoals de markt op iedere consument automotive show was bewijs dat de vooruitziende blik te blijven ontwikkelen auto's als de oorspronkelijke Insight was verdwenen. Vandaag is de trieste waarheid is dat de nieuwe Insight is echt een stap terug van wat de gestelde oorspronkelijke te volbrengen. We kunnen alleen maar hopen dat in 2020 zijn we niet opnieuw publiceren van dit zelfde artikel.