Ik was een monteur in het leger en bij een civiele baan. Dit is de manier waarop ik veranderen remblokken. Je moet geen problemen door het volgen van deze gids niet, maar nog steeds doen dat op eigen risico. * Ik raad het lezen van dit artikel in zijn geheel en dan terug te gaan tot en met stap-voor-stap om vertrouwd zijn met wat nodig is om deze taak te worden.
Ten eerste moet je een level en stevige plek te vinden om te parkeren uw voertuig. Blokkeer de wielen, wat betekent zet iets als een baksteen en achter ten minste één van de achterwielen.
Draai de wielmoeren, maar ze niet verwijderen. Als de nokken zijn krap als je het wiel van de grond, moet u te hard om ze los te breken trekken en kon de auto tippen van de aansluiting. Gebruik nu het met je auto geleverd aansluiting en controleer de handleiding van de juiste lift posities. Deze worden versterkt punten van de onderkant van het voertuig dat de druk van de krik de opheffing van het gewicht van de car.The band kan nemen niet al te ver van de grond zijn. Net genoeg zodat u kunt het na het verwijderen van de wielmoeren te verwijderen.
Ga je gang en verwijder de wielmoeren en de band. Nu voor het leuke gedeelte. Wat je waarschijnlijk op zoek naar een glanzende ronde schijf. Dat is de rotor. Aan de voorzijde van de rotor is een remklauw. We beginnen met de remklauw op dit punt. Er zijn twee bouten die de beugel vast te houden is mount. Een top en een bodem bout. Verwijder de bovenste bout met een 12 mm (metrische plaats van SAE [standaard]) zijn en losdraaien van de bodem bout die dezelfde size.Pivot de remklauw aan de onderkant grendel naar de voorkant van het voertuig.
Je moet merken dat er een ronde (soms glanzend), metaal en soms met holle getipt zuiger. Deze zuiger is uit zijn cilinder gedwongen door de hydraulische vloeistof (remvloeistof) wanneer u op het rempedaal. De zuiger oefent druk uit op de remblokken en schuift ze tegen de rotor waardoor het voertuig te vertragen.
U moet ook opmerken dat boven in de sectie remklauw er een klein ventiel met een rubber, stofkap . Verwijder de dop en nog net opent de klep door hem tegen de klok in. Dit is om de remvloeistof te ontlasten zodat we handmatig de zuiger terug te keren naar de cilinder.
Houd de sleutel op de klep en houd hem met je linkerhand. Neem nu een C-Clamp of een grote paar kanaal slot tang en plaats ze op de zuiger. Klem neer gestaag op de zuiger en het moet naar binnen bewegen. Tegelijkertijd moet een kleine hoeveelheid remvl