Een pad gaat aan weerszijden van de rotor. Let op dat de pads zijn niet precies hetzelfde. Men heeft gewoonlijk een klein, dun stuk metaal uitsteekt in het gebied waar het kussenmateriaal is. Dit is zo dat wanneer de pad verslijt tot een bepaald punt het metaal noisemaker schaafwonden tegen de rotor en maakt een luid irritant geluid dat je te vertellen dat het tijd is om de remmen weer veranderen! Om eerlijk te zijn de lawaaimakers worden ingesteld om te beginnen een beetje krijsende te snel naar mijn smaak, dus ik meestal gewoon te verwijderen zijn. Dit veroorzaakt geen schade aan de remmen.
Zorg ervoor dat je de remmen onmiddellijk veranderen wanneer je begint te horen geluid van uw pauzes. Je hebt weinig tijd nadat ze beginnen met het maken lawaai voordat ze beginnen beschadiging van uw rotor die is veel duurder dan rem pads.Now schuif de remklauw weer op zijn plaats. Vervang de bovenste bout en draai de onderste bout. Plaats de stofkap terug over het ventiel. Schoon te maken als je gaat en zet de band terug op het wiel. Alleen knus de wielmoeren om niet tip de aansluiting over. Laat de krik en draai de nokken van de rest van de way.
Go naar de andere kant van de auto en herhaal het proces van de top.Test uw nieuwe remmen op een oprit of een parkeerplaats. Het kan zijn dat het rempedaal te pompen meerdere keren voordat het bedrijf wordt zoals het hoort. Als het pedaal niet stevig wordt dan je ofwel lucht in de lijn en /of u niet beschikt over de klep gesloten strak genoeg. * Laat de auto niet rijden totdat u dit probleem op te lossen! Je moet echt niet te veel moeite en ik heb de remmen veranderd aan beide kanten in minder dan een uur. Good luck.
De voordelen van het wijzigen van uw Motor Oil: uw auto Life Blood