Interview met Mines Niikura Michizo: GT-R Super Tuner

er dan alleen maar een lift en een van airconditioning compressor.After Bridgestone u gevestigde Mine zou zijn. Wat begrip had je in gedachten? Eenvoudig is best. Een goed uitgebalanceerde auto die stopt, draait en kan snel gaan. Een ander ding, ik het leuk om dingen dat mijn concurrenten niet en niet kunnen doen. Ik wil dingen snel doen. Ik wil [mijn producten en auto's] te bouwen snel en op tijd. Ik haat het om langzamer dan iemand anders. Tuning niet regelgeving zoals de autosport, maar mijn ding is sneller dan de auto's die volledig zijn uitgedost als motorsport auto's.

De onderdelen I ontwikkelen zijn voor mijn klanten maar ook om te functioneren en zijn goed voor de auto. Ik wil mijn delen zo realistisch haalbaar tuning onderdelen voor consumenten houden. Het is gemakkelijk om een ​​grotere cilinderinhoud te bouwen, maar hoeveel mensen dat doen? Wat leidt tot het houden van het simple.I veel geleerd in mijn jongere jaren. Ik was betrokken bij de autosport en werkte met hen toen ik jonger was. Ik wilde leren; de hele ervaring was een leerproces. Teams zijn er gewoon om te winnen. Ik wilde vangen wat er beschikbaar is voor mij van de autosport was.

En ik heb gezet wat ik heb geleerd in die ervaring in mijn tuning en producten. Van R32 naar het begin van de R34 was ik prety veel ging naar elke race in de Super Taikyu series.You moet zeer vertrouwd met de serie zijn geworden, maar ook de ontwikkeling van het racen en producten. Hoe ga je R & D te gebruiken om uw producten te ontwikkelen? Tot mijn delen te ontwikkelen zou ik eigenlijk krijgen in races en testen van mijn producten. Ik doe heel veel van tenstive op het circuit testen particulier. Testen, R & D je hoeft niet per se om vol gas te gaan voor een race afstand.

Dat is niet wat er nodig is voor R & D. Wat ik heb het streven naar is niet de ultieme snelheid of snelheid of tijd. Het is eigenlijk rijgedrag, of rijplezier. Het heeft te maken met een comfortabel gevoel tijdens het rijden, wat de bestuurder voelt. Je moet een goede, veilige over het gevoel van het voertuig te voelen. Dat is veel dieper dan alleen maar versnellen of horsepower.Tell ons over de GT-R legacy en waarom je het Skyline.Long geleden hebt ervoor gekozen om voortdurend ontwikkelaar was het bekend als een zeer goede auto en een te stemmen. En dat is wat ik werd aangetrokken.

Ik werd aangetrokken om het potentieel van de GT-R en omdat het moeilijk was om af te stemmen. Voor de VS, ben ik echt naar uit om het vrijgeven van onderdele