Interview met Mines Niikura Michizo: GT-R Super Tuner

n voor de Z en de nieuwe 2008 Nissan GT-R. Ik wil een winkel in LA te openen en hebben dat mijn Amerikaanse hoofdkantoor zijn. Ergens volgende year.What zijn uw gedachten over de nieuwe VQ38 versus de oudere RB26? Ze zijn volledig diferent motoren, natuurlijk, maar ze zijn allebei GT-R motoren. Ze zijn grote motoren. Zelfs als de nieuwe motor is geen RB, ik kan afstellen. Ik ben niet bezorgd. Als characterisics van de auto, ik denk niet dat het de aard van de auto die je gewoon wilt maximum uit de pk's op.

Het kenmerk van de nieuwe GT-R niet om het motorvermogen te verhogen, maar de totale factor van de auto iets hoger te verhogen. Met de VQ is het een vooruitgang van de technologie gebruik van een aluminium blokkeren, compacte V-motor. Ik heb geen zorgen over de motor, want het is ontwikkeld door een van de beste ingenieurs van Nissan. Ik ben ervan overtuigd dat het een goede motor te beginnen.

En wat te denken van de oude GT-R ten opzichte van de nieuwe? In Japan veel mensen zeggen dat de R33 is geen exacte opvolger van de eerste generatie GT-R, het is geen verbetering, noch is de R34 aan de R33 . Evenmin is de R35 naar R34. Ze hebben allemaal hun eigen characterisitics. Een aantal goede en slechte. Sommige mensen, zoals de R32 betere etc. Dus alle vier van hen zou hebben verschillende kenmerken mogelijk.

Wat is uw filosofie op het ontwerp en hoe werkt die factor in het uiterlijk van de nieuwe GT-R? Ik denk dat over het algemeen het ontwerpconcept of deisgn karakter is vergelijkbaar met de R32 en R33. De R34 is een sportiever uitziende auto. En dat is uw eerste indruk. Overwegende dat de R32 en R33 en de nieuwe GT-R is het ontwerp meer of minder dan groeit op u. De GT-R en Ferrari zijn twee verschillende auto's. De GT-R liefhebbers zou niet instemmen met de GT-R te zijn als de Ferrari en noch zijn de ontwerpers proberen te imiteren Ferraricontrary tot wat sommige mensen denken.

Het debuut van R32 is zeer vergelijkbaar met de huidige wagen. Maar zelfs nu de R32 is de meest populaire Skyline van alle tijden. Wie zie je de aankoop van de nieuwe GT-R en wat rivalen heeft het in Japan en in Europa? Ik denk niet dat, op dit punt, er geen rivalen op de GT-R in Japan. Als het niet beperkt tot de Japanse auto's het zou zijn Porsche en BMW. Ik denk dat de koper zou waarschijnlijk stijgen een beetje in termen van leeftijd, hoger dan voorheen. Bewegen op een iets ander onderwerp, heb je in zowat elke versie van Sony'sGran Turismo geweest.

Is Mine in de volgende GT?