Nieuwe Concrete Technology

tandaard beton de nieuwe beton hebben een betere weerstand tegen corrosie, gelijke of hogere druk- en treksterkte, een hogere brandwerendheid en snelle uitharding en kracht winnen. Daarnaast zal de productie en de levenscyclus van deze nieuwe beton uitstoot van broeikasgassen met maar liefst 90 .BSI is een nieuwe betonnen technologie die een veel hogere treksterkte en buig- (buiging) sterkte dan standaard beton te verminderen. Het is een vezelversterkt beton wordt gecombineerd met voorgemengd droge componenten.

Het is veel dichter dan normaal beton en structuren gebouwd zal veel minder nieuw beton nodig, misschien zelfs tot 80 min. De hoge dichtheid geeft BSI beton andere eigenschappen zoals extreem hoge weerstand tegen corrosie van chemicaliën. De hogere sterkte van BSI elimineert de noodzaak voor de plaatsing van staalrebar structurele design. BSI, of een variant met metaalvezels en /of superplastificeerders, zal gebruikt worden om structurele elementen minder dan een inch dik maken. In het algemeen zal constructies gebouwd met BSI veel grotere levensduur hebben en vergt veel minder maintenance.

Ductal is een ander nieuw beton technologie die dichter dan BSI. Ductale gebruikt staal of organische vezels een concreet die sterker is dan BSI maken. Interessant is dat de oude Romeinen gebruikt paardenhaar in hun beton om haar kracht te verbeteren. Ductaal wordt getest voor gebruik in aardbevingsbestendige structuren, bruggen, tunnels, en insluiting structuren kernenergie. Hoewel het is duurder dan traditioneel beton zijn er een aantal kostenbesparingen Nu prijs concurrerend maakt.

Onder deze kostenbesparingen zijn geen stalen wapening nodig is, minder materiaal nodig met minder gerelateerde arbeid en kosten voor apparatuur en structuren zijn dunner en minder gewicht en vereisen kleinere stichtingen. Bovendien, zowel BSI en Ductal lage onderhoudskosten vanwege hun zeer lage porositeit en zijn zeer bestand tegen binnendringen van water of chemicaliën. Ze zijn allebei goed bestand tegen zout water, dat is zeer corrosief en schadelijk voor de hedendaagse bruggen en wegen.