Wat zijn de redenen voor het stijgende aantal ongevallen? Een groot aantal van de 18-wieler chauffeurs rijden terwijl doodmoe. Ze hebben honderden mijlen om te rijden en het salaris voor trucking is niet vorstelijke om te beginnen, wordt gevraagd veel van hen om meer uren rijden voor meer geld. Combineer dit streepje voor geld met strakke leveringstermijnen, en een recept voor een ramp is in de maak. Knikt off zal leiden tot een tuig te drijven in andere rijstroken, en wanneer de bestuurder niet volledig alert, kan het ook leiden tot onjuiste beneden remmen, jack knifing en rollovers.
Onoplettendheid en gebrek aan slaap zijn twee partners die de snelwegen als de eeuwige metgezellen van de lange-afstandsvluchten chauffeurs stalken. Rig drivers zijn ook sterven in veel van de ongevallen ze veroorzaakt. Dood lijkt een hoge prijs te betalen voor het niet betalen aandacht of niet genoeg slaap, en de dood van anderen als gevolg daarvan is nog erger. Ook al is het een wettelijke verplichting om logboeken van het aantal uren truckers rijden te houden, zijn ze niet altijd accuraat.
In feite, Ke sommige truckers Zep een dubbele set van boeken die de wettelijke termijnen en een andere met de werkelijke uren achter het stuur. Indien de werkelijke logboek wordt gevonden na een crash, die in combinatie met een elektronische on-board-recorder (als die er is aanwezig), zal helpen reconstrueren gebeurtenissen voorafgaand aan een crash. De moeilijke ding over 18-wheeler crashes is de verschillende overlappende wet- en regelgeving - een totale nachtmerrie wanneer het proberen om een persoonlijk letsel rechtszaak of onrechtmatige dood pak bestand.
Zorg ervoor dat je contact opnemen met een advocaat die heeft een track record in het omgaan met grote vrachtwagen crashes, iemand die beschikt over de mogelijkheid om snel tot de kern van de zaak te krijgen en recht te halen.