Beroemde Amerikaanse rechtszaken: De Exxon Valdez Oil Spill

On 23 maart 1989, de Exxon Valdez olietanker gestrand op een rif in de Alaska Prince William Sound, morsen 11 miljoen liter olie en verontreinigende 1300 mijl van de stranden. Het was de ergste olieramp in de Amerikaanse geschiedenis en het bewijs snel opgedoken dat de kapitein van de tanker had gedronken en was afwezig in het stuurhuis op het moment van de crash en dat Exxon had wetens zet een "herstellende" alcoholische die verantwoordelijk is voor een schip met 55 miljoen liter ruwe olie door de ongerepte wateren van Alaska.

Kort na de ramp, werd een class action rechtszaak ingediend namens 32.000 visser, Alaska inboorlingen, eigenaren van onroerend goed en anderen die voor hun levensonderhoud werden vernietigd door de lekkage. Niet verrassend, als gevolg van de omvang ervan, dit geval maakte het allemaal de weg naar de Verenigde Staten Supreme Court.The TrialThe miljoenen liters gemorste olie verspreid door de Prince William Sound, doodde duizenden zeedieren en verontreinigd visgronden en stranden.

Gescheiden en afgezien van de schade aan het milieu, de lekkage veroorzaakte enorme economische schade aan lokale bedrijven, werknemers en eigenaren van onroerend goed. Honderden rechtszaken werden ingediend als gevolg van de Valdez disaster.The grootste rechtszaak was de federale class action suit ingediend ten behoeve van de plaatselijke vissers en eigenaren van onroerend goed.

Omdat Exxon toegegeven dat het nalatig was geweest en de oorzaak van de lekkage, waren er in wezen drie punten in het geval:

(1) Wat compenserende schadevergoeding moet worden besteed aan de mensen die benadeeld door de lekkage ?;

(2) Had Exxon geweest roekeloos om een ​​toekenning van schadevergoedingen rechtvaardigen ?; en, zo ja,

(3) Welk bedrag van schadevergoedingen zou geschikt zijn? In een rechtszaak, "schadevergoeding" zijn bedoeld om te maken voor de werkelijke schade, terwijl "punitive damages" zijn ontworpen om te straffen of ervan weerhouden een verdachte die roekeloos heeft gehandeld en outrageously.

After jaren van proef voorbereiding waarbij de productie van miljoenen documenten en het interviewen van duizenden benadeelde partijen en deskundigen voor zowel de klas en Exxon, het proces begon op 2 mei 1994. De kritische bewijs tijdens het proces voor de belangrijkste kwestie in de zaak, bestraffende schade, betrokken bewijs dat: - Exxon was zich bewust van de risico's van het vervoer van ruwe olie in de Prince William Sound, - Exxon negeerde het risico van het hebben va