Orwell, Goebbels, en Obama - Het driemanschap van Taal Control

l Obama gered twee van de drie grote binnenlandse autofabrikanten. We zijn voortdurend te horen dat de grote leugen dat Obama "gered van de auto-industrie." Die is helemaal een leugen wordt zo vaak verteld. Als General Motors en Chrysler was in faillissement gedwongen zonder enige betrokkenheid van de overheid, al het bovenstaande stappen faillissement zou nog steeds uitgevoerd, maar zonder het verlies van miljarden dollars belastinggeld.

Beide bedrijven zouden hebben vergoten schuld, brak de contracten met dealers ze niet willen om te gaan met meer, herwerkte hun vakbond contracten een gunstiger salarisschaal, en waarschijnlijk sterk afgenomen de rijkdom die voorraad houders en houders van schuldpapier van de onderneming had gegeven. Het eindresultaat zou anders hebben uitgezien, maar er waren genoeg waardevolle activa in beide bedrijven dat ze uit van een faillissement zouden zijn ontstaan ​​als kleinere, maar sterkere concurrenten. Ze hoefden niet Obama's of wilden onze politici intervention.

But Obama om in te grijpen, om een ​​politiek doel te benutten: bescherm zoveel unie banen en vakbond kiezers mogelijk. Hij niet tussenbeide komen om de auto-industrie te redden, greep hij, met behulp van geld van de belastingbetaler als onderpand, zijn politieke belangen te beschermen. Om dit te bewijzen, laten we eens kijken naar een extreem geval. De Amerikaanse auto-markt verkoopt ongeveer 16 miljoen auto's per jaar. General Motors heeft ongeveer een aandeel van die markt 25%.

Laten we aannemen dat General Motors nooit voortgekomen uit het faillissement, dwz Obama had niet ingegrepen te "redden" van de auto-industrie in Amerika. Wat zou de grootte van de auto markt als dat was gebeurd? Nee, niet 12 miljoen, zou het nog ongeveer 16 miljoen. De markt veranderde niet, dat de marktvraag nog steeds zijn er voor het grootste deel, met of zonder General Motors die een concurrent.

Ongeveer 16 miljoen kopers van auto's zou nog steeds nodig hebben auto's, het ontbreken van General Motors zou hebben hen gedwongen om Fords kopen of Amerikaanse makelij Honda of Amerikaanse makelij Toyota of buitenlandse auto's. De auto-industrie nog steeds intact zijn, met veel van de 16 miljoen auto nog steeds gemaakt in de Amerikaanse fabrieken, sommige handen van Amerika bedrijven en sommige niet. Maar de regering-Obama wil dat je de leugen dat het bespaarde de Amerikaanse auto-industrie geloven.

Dat gebeurde niet, de Amerikaanse auto-industrie zou mooi hebben overleefd, met een vernieuwd