Uitzicht vanaf de Left Coast
vrijdag 4 juni
Is iemand anders ongemakkelijk over vrijdag de aankondiging door post-faillissement van General Motors, nog steeds de grootste Amerikaanse automaker, dat het nieuwe venture capital firma te investeren in nieuwe technologieën zou leiden? De nieuwe GM, nu 61 procent in handen van de Amerikaanse regering, zei dat het $ 100.000.000 in een nieuwe onderneming zou maken aan het opstarten van bedrijven die werken op hernieuwbare brandstoffen, geavanceerde materialen en andere auto-gerelateerde ondernemingen te helpen.
De aankondiging, gemeld door de New York Times, kwam temidden van een bijna ongelooflijke run van geluk voor het bedrijf, die in staat zijn om een lijst van verontruste dochterondernemingen schuurtje in zijn korte trip naar faillissementsrechtbank was. GM meldde zijn eerste driemaandelijkse winst in drie jaar, terwijl zijn belangrijkste rivaal, de doorgaans onkreukbare Toyota Motor Co. - is nog steeds bezig met de ontdekking van fabricagefouten die het terugroepen van miljoenen auto's in de wereld veroorzaakt en resulteerde in miljoenen dollars aan boetes, tot nu toe.
"We zijn voortdurend op zoek naar manieren om de beste technologie te leveren voor onze klanten," Stephen Girsky, een GM executive, zei in een schriftelijke verklaring. "Ons doel is om deze innovatieve technologie te voeden om te helpen brengen op de markt, en om ervoor te zorgen onze klanten toegang tot de best beschikbare technologie." Woordvoerster Sherrie Childers-Arb vertelde de Times dat de nieuwe dochteronderneming, General Motors Ventures, had reeds geïdentificeerde bedrijven om te investeren in.
Maar zal het de nieuwe, wendbare, beschaamd en gekastijd GM die zal kopen in startups met veelbelovende ideeën, of de oude GM, dat wil nieuwe bedrijven te kopen om hun producten te blokkeren van het marktaandeel? Dat is wat er gebeurd is, we nog kunnen herinneren, aan het begin van de elektrische auto, en zelfs eerder, de doorvoer systemen in het hele land.