Gefinancierd met een eerste, $ 20.000 van kapitaal, onderliggende Mount Washington Stoom van het systeem Railway Company werd georganiseerd. Marsh zou dienen als zowel de president en de bouw-agent.
Na een aantal berg onderzoeken, werd besloten vast te houden aan de door Ethan Allen Crawford legde in 1821 op de berg de westkant weg en spoor te beginnen leggen op zijn basis in de buurt van de rivier Ammonoosuc. De toegang tot het, was echter nauwelijks obstakelvrije. Een oude houtkap weg, verlengd van Station Fabyan's, beëindigd een halve mijl van de bouwplaats, en de rest van de afstand was dicht bebost.
Een rudimentaire, ossen reisde pad uitgehakt mannen uiteindelijk nodig om het te bereiken bouwvakker-woningen blokhut. Hout moest worden met de hand gehouwen.
De Cog weg bestond uit 12-voet secties, of "bents," en vorderde in getal van "1" aan de basis om "1200" op de top
< p> Elk onderdeel van het bouwproces, dat zich begonnen in mei 1866, die de procedure mogelijke. Marsh zich, bijvoorbeeld, bouwde de eerste 40-rod testbaan. De eerste locomotief, nog steeds in secties, was toen-os getrokken, en een platform auto om bouwmaterialen vervoeren volgde.
De gericht locomotief zelf was kabelaansluiting en bevatte een enkel paar cilinders en aandrijfwielen.
Hoewel het was geroepen "Hero", de verticale, pepersaus fles die lijkt op de ketel verdiende al snel de bijnaam van "Peppersass."
Het duwen van een flatbed auto tijdens een twee uur durende test op 29 augustus, 1866 het met succes aangetoond dat het radertje concept, bouw, en vermogen, en trok de benodigde extra investering van aanvankelijk sceptisch spoorwegmaatschappijen.
Het bereiken van een aangewezen 'Jacob's Ladder "twee jaar later, afdeling op 14 augustus,' s werelds eerste rek -en-rondsel Cog Railway bereikte de top in juli 1869 na een $ 139.
500 bouwproject, en werd de tweede steilste-na één in Zwitserland-en het is vandaag de dag zowel de oudste en een Nationaal Historisch Techniek Landmark.
Cog toegang spoorlijn werd verbeterd in juli 1876 toen de White Mountain Railroad voltooide een uitloper lijn van station Fabyan aan de basis
Anders dan "Peppersass," het was de service gestart met drie andere rechte ketel