Oplopend New Hampshire & amp; # 039; s Mount Washington

geconfigureerd locomotieven:. de " George Stephenson ", gebouwd in 1868, en" Atlas "en" Cloud ", die volgde twee jaar later.

Gebruikmakend van hout voor de eerste 40 jaar, deze en de 18 andere motoren in de vloot vervolgens gebruikt steenkool, elke beklimming die een ton van het, evenals een 1000 liter water. Een combinatie van originele, 19 ^{e-eeuwse kogge en 21 st-eeuwse 'groene' technologieën, de vier locomotieven die sinds 2003 zijn bio-diesel types en branden tussen 16 en 18 liter brandstof per reis.}

De Mount Washington Cog Railway, bereikt door de zes-mijl base weg die leidt naar het van Route 302 naast het station Fabyan's, biedt drie uur durende round trips naar de top tussen mei en oktober, met de tijd op de top varieert naar gelang stoom of diesellocomotief voortstuwing, en een-half uur reizen in november en december.

In tegenstelling tot het oosten toegang aan de zijkant van de Auto Road, de Cog Railway track klimt de westkant en onderweg uitzicht en vergezichten zijn daarom verschillend.

Alle treinen vertrekken uit en terugkeren naar zijn Marshfield basisstation, vernoemd naar de uitvinder van de spoorweg. Het depot zelf biedt reserveringen en ticketing; een self-service restaurant, Catalano bij de Cog, met als eerste uitzicht van de trein vertrekpunt; een cadeauwinkel; en de Cog Museum.

Naast het tonen van de "Sporen naar de Maan" film, de laatste geeft een doorkijkje naar het begin radertje technologie.

Een 1908-ketel, bijvoorbeeld, werd voortdurend gebruikt door de nummer 9 locomotive-- zelf gebouwd door de American Locomotive Works-totdat het werd vervangen door een Hodge Boiler Works ingerichte moderne ketel in 1986. grind van de duivel, in dienst tussen 1870 en 1920 , had spoorwegarbeiders nodig om de lengte van de track afdalen in minder dan drie minuten. Een sectie kader demonstreert hoe versnellingen het tandwiel van gaas met sporten van de track. Een kantoor blokhut biedt inzicht in het leven van Sylvester maart-promotor, evenals uitvinder en bouwer van de spoorlijn.

De Mount Washington Cog Railway Shop ingericht alle, maar een van de zeven momenteel die locomotieven en cabine en boiler secties illustreren hun constructie.

"Old Peppersass," de eerste motor van de spoorweg op Mount Washington en in nationale voortbewegen techniek Landmark roem, wordt buiten weergegeven. Gebouwd, natuurlijk, door Marsh zichzelf en ox-vervoerd naar het spoor in secties, weegt vier ton, kost $ 3000, en kon een laadvermo