Dit verlies is acceptabel, als randen moeten goed bedekt; maar een deel van het verstoven verfspuiten wordt weggetrokken door de samengeperste luchtstroom afgebogen door het oppervlak en de verf lijkt rebound of stuiteren back.At dat ogenblik het verfspuiten druppels onderworpen aan twee acties. Één wordt veroorzaakt door de voorwaartse snelheid die de neiging heeft om ze te duwen langs hun koers in de richting van het object; de andere is de luchtstroom die zal afbuigen het uit hun baan en sleep ze in een andere richting.
Uiteraard is dit laatste actie zal sterker zijn als de druppels zijn zeer fijn en de luchtstroom zeer snel. Een grove verfspuiten heeft minder luchtdruk en rebound kan worden verminderd, maar de kwaliteit van de afwerking slecht zijn als result.A compromis te bereiken tussen de luchtdruk noodzakelijk is om de gewenste kwaliteit van de bekleding en een aanvaardbare produceren mate van bounce back en spuitnevel. Andere factoren die de luchtdruk beïnvloeden, de oppervlaktespanning en de viscositeit van het verfspuiten.
Hoe hoger deze is, hoe meer energie voor het verstuiven en hoe krachtiger de luchtstraal waarborgen.