Soms, mensen horen een knarsend geluid of voelt een trilling wanneer ze druk op het rempedaal. Andere tijden, het pedaal voelt sponzig of daalt tot de vloerplaat. We ll verduidelijken enkele van de mogelijke problemen die zich kunnen voordoen door het aanpakken van vijf van de meest voorkomende vragen die mensen stellen over hun remmen. # 1 Wat doet een Squeal Mean? Piepen wordt meestal veroorzaakt door trillingen. Deze trillingen kunnen optreden als de pads te los worden gehouden tussen de remklauwen, of het oppervlak van de rotoren is ruw.
In de meeste gevallen is een gilletje niet suggereren dat je nodig hebt uw pads te hebben vervangen of rotoren opgedoken. De pads hebben waarschijnlijk voldoende voering om goed te werken, ondanks het noise.If het piepen is het gevolg van losse pads, kunt u speciale schijven installeren om de losheid elimineren. Deze schijven zijn dun gesneden strips die de ruimte tussen de pads en remklauwen verminderen. Als de rotors zijn ruw, kunt u ze weer aan de oppervlakte, maar zorg ervoor dat is de oorzaak van het gepiep. Er is een minimale dikte waarlangs rotors onbruikbaar.
Ze zijn vaak duur om te vervangen. # 2 Wat is de oorzaak Pulsing als ik op de Pedal? Als u het gevoel pulsaties wanneer u druk op het rempedaal, er is een goede kans dat uw rotoren zijn vervormd of verbogen. Eerstgenoemde probleem optreedt als gevolg van hitte spots die zich ontwikkelen in de tijd, of omdat de metalen uit en trekt door blootstelling aan water. Het kan ook voorkomen als de elektroden zijn afgesleten waarin blootgestelde metaal wordt vermalen op de rotors. Kromtrekken kunnen worden aangepakt door middel van resurfacing.
Het laatste probleem kan zelden worden vastgesteld; de rotor moet meestal worden vervangen. # 3 Wanneer Moet ik een rem baan? Als tijdens het rijden merk je pulsaties, trekken aan de ene kant, of een pedaal dat lijkt weinig of sponsachtig, neem uw auto naar een monteur. Er is iets mis met het remsysteem, dat moet worde