In dit artikel, zult leggen we een aantal van de redenen waarom de oliedruk in de motor kan dalen. U zult ontdekken het probleem kan worden gerelateerd aan de stang lagers, de oliepomp, overdrukklep, en andere components.Normal slijtage van de BearingsAfter tienduizenden mijlen, kan je hengel lagers ernstig versleten te worden. Normaal gesproken is er zeer weinig ruimte tussen de lagers en de krukas tijdschriften. Wanneer de lagers slijten, deze ruimte toeneemt. Zelfs een kleine speling tussen de bladen een drukverlaging te creëren. Hoe groter de speling, hoe groter de druk loss.
An overmatige speling kan de druk met wel 20 verlagen. Als dit gebeurt, zal de smering door de olie naar de motor en bewegende delen te beperken. U zult zien een waarschuwing indicator op het dashboard waarschuwen u om het probleem op. Als je laat het aanhouden, zult u waarschijnlijk beginnen te kloppen geluiden te horen. Op dat moment kan schade aan de motor direct om de hoek.Het Oil Pumpa heleboel mensen gaan ervan uit hun auto s oliepomp zorgt voor de nodige OP naadloze smering in de motor mogelijk te maken. In werkelijkheid niet. Deze component alleen bij aan het fluïdum s flow.
Dat gezegd hebbende, problemen met betrekking tot de pomp kan nog steeds leiden tot een oliedruk loss.Your oliepomp heeft versnellingen die zijn opgenomen in een cover. Er is een zeer kleine ruimte tussen de tandwielen en de pomp s behuizing. Als de ruimte tussen hen vergroot zelfs een kleine hoeveelheid van de pomp zal minder effectief zijn bij het verpompen van olie. Dat vermindert de pressure.The spanningshendels ValveYour voertuig een component die verantwoordelijk is voor het reguleren van de OP basis van de snelheid van de motor. Deze component heet de overdrukventiel.
Het is ontworpen om deel te nemen wanneer uw motor een vooraf bepaalde snelheid bereikt. Hoe hoger uw motor en de snelheid, des te hoger de oliedruk. Om het te controleren, de klep opent en laat de vloeistof terug naar het carter bewegen. Indien