Er is maar één ding lijkt iedereen het eens op bij de herziening van deze auto's, en dat is, blijf weg van de sport-variëteit. Dit is alleen maar omdat, hoewel het lijkt wel alsof je typische sportwagen, met name als een cabriolet, de motor voelt een beetje te zwak om te doen de hoofdtitel justice.The cabriolet is mijn persoonlijke favoriet, maar als iemand die heeft gewoond in het Verenigd Koninkrijk mijn hele leven heb ik zelden gezien veel reden om daadwerkelijk de eigenaar van een cabriolet met ons weer.
In feite toen ik jonger was dacht ik dat mijn vrienden vader gek was voor het bezitten van een. Helemaal cool, maar gek, vooral omdat hij houdt van het rijden met de top naar beneden, zelfs in de winter. De converteerbare heeft wel zijn voordelen. Iedereen zou jaloers op je zijn in een levendige rode TT cabrio, maar het is niet de ruimste auto en is niet de meest praktische. Als u wilt dat een op basis van praktische de coupe variëteit is een beetje rustiger dan de cabrio, maar indien mogelijk slanker. Op zijn best in een zachte grijze vestigt de aandacht op zichzelf in de klas en uniqueness.
It heeft een verbazingwekkende hoeveelheid massa beroep markt als gevolg van haar corporately koele lichaamsbouw. Hoewel het lijkt een beetje stijf en het bedrijfsleven, zoals de TT coupes zijn eigenlijk echt zeer comfortabel, zelfs in de rug, die, hoewel enigszins krap voor iedereen met veel been, gewoon je willen dat je nooit eerder stapte in het in de eerste plaats. Persoonlijk heb ik liever de kleinere coups, maar dit is volledig afhankelijk van uw woonsituatie, of youre op uw eigen of nodig om tegemoet te komen voor een gezin too.
I denk dat als deze auto is gericht op een van Audis markt, de vrouwen. Terwijl de zeer hippe als ofwel een cabriolet of coupé, kan ik alleen maar echt beschrijven zo mooi. De converteerbare bijvoorbeeld doesnt misstaan in een Amerikaanse tiener dra