Culinaire leiders die de zorg over het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen in verband met de opwarming noodzaak "om mensen te begrijpen dat bevroren is frisser dan raw" de meeste van de tijd, volgens de Food Network gastheer Alton Brown. "Wat we nodig hebben is meer treinen," voegde hij eraan toe. "Er moet een vis trein.
" Hoewel het idee van een "fish trein" klinkt misschien als een fantasie, wordt Brown maken van een serieus punt: Bon Appetit Management, dat 400 cafés landelijk opereert, schat dat de scheepvaart vis door de lucht genereert 10 keer zoveel broeikasgassen als de overdracht door container schip en vijf keer zoveel als de scheepvaart door vrachtwagen. "Als het bevroren op zee en direct behandeld, goed, kunnen we mee leven.
Er is geen verschil," zei het bedrijf chief executive, Fedele Bauccio, de aanpak van een menigte bij het Monterey Bay Aquarium's Cooking voor Solutions 2008 duurzame voedingsmiddelen conferentie in Mei. "We moeten krijgen consumenten achter ons, om een verschil in wat we eten te maken." Bon Appetit aangekondigd in april werd het aanbreken van een "Low-Carbon Diet" om de werking van het klimaat-impact te verminderen.
Als onderdeel van haar belofte, het bedrijf beloofd om te stoppen met serveren lucht bevracht vis in april 2009 en om nieuwe normen inzake overheidsopdrachten die liever "regionaal aangeschaft of bevroren-op-zee" wilde vis te nemen. Transporteren van wat we eten is goed voor 80 procent van de uitstoot van broeikasgassen van het Amerikaanse voedselsysteem, volgens wetenschappelijke studies, en de gemiddelde Amerikaan eetgewoonten goed voor 2,8 ton kooldioxide-uitstoot per jaar, vergeleken met de 2,2 ton kooldioxide dezelfde persoon genereert door het rijden.
Traditioneel zijn bevroren-op-zee producten de grondstoffenmarkt geserveerd. Producenten die drijvende fabrieken te werken hebben gevangen, verwerkt en ingevroren
Penn Resultaatgericht De strijd eindigt in een Draw