De quad uitgedost "M /S Mount Washington," omgevormd tot een multiple-faciliteit luxe schip, sport victoriaanse stijl in Steamboat Lounge, compleet met een dans vloer, evenals de machinekamer en keuken op de benedenverdieping. Een tweede dansvloer ligt in het Main Salon boven, samen met het station van de Purser's, een cadeauwinkel, een bar, en de Fantail Grille.
Het Promenade Deck is voorzien van open zithoek in de boeg, de Captain's Lounge, een snackbar, de Flagship Lounge met een bar voor alcoholische dranken, en nog een derde dansvloer. De Observation Deck, zoals de benaming al aangeeft, biedt open, midden- en achter-stoelen voor optimaal uitzicht.
Mooring release, voorafgegaan door een stilte verbrijzelen gejammer van hoorn van de boot, ontketent het voor haar autonome navigatie als de 230-voet, vier versierde kolos, duidelijk het dragen van de kroon als koningin van het meer, disappendages zich van de hopeloos kleine dock, voordat het de Weirs Beach gebied verlaat door middel van de Eagle Island Channel, zelf ingeklemd tussen Adelaar en Governor's eilanden .
Stonedam Island, de eerste die worden doorgegeven van de boot links en centerpieced door de 112-acre Stonedam Island Wildlife Preserve, was ooit door middel van een stenen dijk verbonden met Meredith Neck.
nautische geschiedenis van het meer, althans in afstand, is nooit ver van de "Mount Washington" Natuurlijk; inderdaad, de reis is als een terugkeer naar het. Dolly Nichols, die ooit had gewerkt een hand aangedreven veerboot tussen Meredith Neck en Bear Island, wordt herdacht door een cluster van kleine eilanden die haar naam draagt.
Bear eiland zelf, dient het meer op een na grootste, als een van de de Post van de VS Boot geplande stops. Zoals de naam al aangeeft, de boot zelf, door een daad van het Congres in 1916, is het land de enige volwaardige drijvende postkantoor met de macht om e-mail te annuleren. Haar officiële adres is "R.F.D. No. 7, hebben Laconia, New Hampshire. "
Verschillende schepen van de vloot postkantoor omvatte.
De eerste, de "Dolphin", werd gebouwd in 1885 en werd gevolgd door de meer ambitieuze, single-propeller, 100 passagiers, 65-voet lange "Uncle Sam" geconstrueerd 18 jaar later en omgezet in diesel voortstuwing in 1945. Het mits trouwe dienst tot zijn pensionering in 1961. De nog grotere "Oom Sam II" dat het vervangen, een voormalige Navy PT Boat, gekenmerkt door