(1) Verdamper (2 ) Gauge
(3) condensor
(4) Mechanische Booster
(5) backup PumpEverest ................. Leiders in Vacuum Booster Technology Boosters voor Vacuum Process Everest Transmission januari, 2005.
Calculating de pomp Capaciteit: -Op op de fundamentele gas wetten PV = RT, kan een uitdrukking worden afgeleid voor debiet nodig is voor het verpompen van verschillende dampen /gassen. Op basis van de Mass debieten kan men de pompcapaciteit required.V = R schatten. TGA /P Q1 /M1 + Q2 /M2 ............. Qn /MnWhere V = Inlet Volume debiet m3 /hr.R = Universal gas Constant, 83,14 mbar m3 /Kgmol x KTgas = Gas /damp abs. Temp, in KP = Proces absolute druk in mbarQ1, Q2, Q3 = Gas /damp stroomsnelheid in Kg /hr.M1, M2, M3 = Molaire massa in kg /mol. gas /vapor.
Booster Operation: Vermogen Constraints beperken de totale druk verschil over de booster. Dit vraagt om de totale drukverschil over de Booster mag niet hoger zijn dan de nominale grenzen te garanderen. Dit kan worden verzekerd door een van de volgende middelen: -1) Handmatige methode: -. Aanvankelijk voorpomp inschakelen tot de gewenste verlaging van druk wordt bereikt en er na de booster-inschakelen on.2) Auto methode. - Installatie van mechanische Bypass regeling over de booster of hydro kinematische aandrijving of Variable Frequency Drive (VFD).
In deze opstelling, kan de booster en voorpomp gelijktijdig worden gestart vanaf atmosphere.Advantages van het gebruik van elektronische variabele snelheidsregeling DeviceElectronic AC variabele frequentie controle Drives zijn meest geprefereerde apparaten die worden gebruikt om theBooster snelheid regelen op de wisselende belasting van het proces aan te passen. Deze aandrijvingen de algehele prestaties van de boosters en bieden diverse voordelen voor de probleemloze operatie te grote voordelen: -1. Booster kan rechtstreeks vanuit atmosphere.Everest worden gestart ...................
Leiders in Vacuum booster TechnologyBoosters voor Vacuum Process Everest Transmission januari 2005,2. Geen behoefte aan aparte drukschakelaar door pass line of offloading valves.3. Aanzienlijke besparingen in power.4. Voorkomt oververhitting van Boosters.5. Beschermt de Booster tegen overbelasting en te hoge pressures.6. Biedt volledige bescherming van de motor tegen