Bloedvergieten op de snelweg zal spoedig einde met de inspanning van vele Trial Lawyers

, plus een verhoging van de minimumleeftijd voor chauffeurs tot 18, met uitzondering van de 16-jarigen die allemaal bereikt een cursus in gecertificeerde drivers onderwijs en ze hebben ook voorgesteld dat de foto van de bestuurder aanwezig is op zijn licentie-kaart en tot slot applicaties moet worden in de vorm van openlijke verklaringen en verklaringen verstrekken strenge straf voor gevallen van valse vloeken en dergelijke.

Overeenkomt met het feit dat rijden onder invloed van alcohol was gevonden een belangrijke wortel van alle dodelijke auto-ongevallen 55 procent van de tijd, werden een reeks behandelingen geschetst. Verlagen tot 0,1 procent als het gaat om het alcoholgehalte in het bloed, waarbij de chauffeurs worden gezien om onder invloed van alcohol al moet worden gedaan en als de bestuurder niet kan voldoen, moet hij zijn rijbewijs afzien als sanctie.

Minimale veiligheidsnormen voor auto's en banden gevonden in het document staat dat de overheid een hand zou moeten hebben, zelfs met de interstatelijke handel zaken. Bewoners zouden slagen om de crash te overleven tot 35 mijl per uur als slechts drie fundamentele veranderingen zouden worden omhelsd door alle auto's stelt de stelling in het witte papieren document. Impact snelheid van 35 mijl of lager wordt gezegd om ongelukken te veroorzaken 87 procent van de tijd op basis van statistieken.

De ongecompliceerde fundamentele wijzigingen zijn als volgt deuren die gesloten blijven in een crash, schouder harnassen in alle auto's, plus inklapbare natuurlijk plotten plaatsingen. Door de veiligheid commissie gevormd door de Amerikaanse proefadvocaten vereniging, hebben zij geadviseerd de volgende veiligheidsmaatregelen worden gehandeld zo snel mogelijk een antwoord op een whiplash bij wijze van gewatteerde hoofd ondersteunt en veiligheid wielen, opnemen van schijfremmen op alle wielen met tweevoudige remmen regeling, koplampen en achterlichten die worden gezien van zowel de voor- en zijkanten van de auto, bochtverlichting voor het gebied waarin de auto draait, meer gebruik van licht carrosseriekleuren, en permanente knipperen waarschuwingssystemen, gebouwd in de te verlichten auto, voor noodgevallen, hydraulische bumpers een grotere hoeveelheid effect plus de eliminatie van X frames absorberen.

Te wijten aan het feit dat niet de auto reis staat beperkingen blijven bestaan, de vereniging stelt dat het alleen maar passend dat de federale overheid wetten worden bepleit om de minimumvoorschriften inzake veilighe