In een grote weg, schijfrem conversies zijn een bijproduct van de grote, open ruimte wiel trend die is ontstaan in het laatste decennium. Stijlbewuste bouwers hebben gemerkt dat grote wielen bloot alles achter hen, waaronder lelijke oude trommelremmen.
Stap 1
Breng het voertuig in de lucht met ofwel een chassis lift of een vloer-aansluiting. Niet de handrem.
Stap 2
Verwijder wieldoppen (indien aanwezig) en wielmoeren. Verwijder de banden om toegang te remmen. Bij gebruik van een chassis lift, kunnen alle banden voorafgaand aan de conversie worden verwijderd.
Stap 3
Verwijder trommelrem. Tik de trommel aan weerszijden van de rand tegelijkertijd te zorgen voor de trommel komt rechtstreeks af zonder opknoping op de wielbouten. Spuit de wielbouten aan de basis met kruipolie en laat zitten indien nodig. Blijf tikken zachtjes rond de omtrek van het vat totdat deze los met de hand kan worden gewerkt.
Stap 4
Verwijder het gehele interieur remeenheid. In het algemeen zal het remsamenstel ontgrendelen van de rug met drie of vier bouten. Sommige voertuigen zullen nieuwe steekassen en /of een lassen of fabricage op de as zelf vereist.
Raadpleeg uw kit fabrikant voor meer informatie voor de aankoop.
Stap 5
Installeer een nieuwe remklauw montagebeugel als per set instructies. De nieuwe consoles zal over het algemeen gebruik maken van de reeds bestaande rem vergadering montagegaten. Gebruik Blue Loctite om bouten asbehuizing te beveiligen.
Stap 6
pack nieuwe wiellagers met vet met de palm van je hand, en zorg ervoor dat de zeehonden te krijgen ook. Sommige kits bevatten lagers en andere niet; controleren om te zien als de jouwe komt met een nieuwe reeks voordat u begint.
Stap 7
Plaats nieuwe binnenste wiellager in de rug (vlakke deel) van de schijf, met de kegelvormige kant in. Tik rond de omtrek van het lager met een rubberen hamer tot het lager zetels in de schijf.
Stap 8
Grease spindel (as) en schuif de rotor en het dragen van de montage op as.
Stap 9
Schuif buitenste wiellager over de as en in de uitsparing in de rotor.
Stap 10
Draai de ring en het behoud van de moer op de as de specificaties van de fabrikant.
Stap 11
Installeer spacers en schuiven die bij de remklauw per specificaties van de fabrikant.
Stap 12
Laat de nieuwe remklauw (met pads geïnstalleerd) op de schijf, zodat deze lijnen met de nieuwe montagebeugel gaten.
Stap 13
Breng bouten in re