Redacteur Jeff Cobb plant gemakkelijk een knie terwijl strafing canyons aan boord van de nieuwe Monster 796. Hij vond dat, hoewel de voetsteunen te raken nu en dan naar beneden, "ze zijn hoog genoeg dat je een held als je het regelmatig te doen." Editor Jeff Cobb gemakkelijk planten een knie terwijl strafing canyons aan boord van de nieuwe Monster 796. Hij vond dat, hoewel de voetsteunen te raken nu en dan naar beneden, "ze zijn hoog genoeg dat je een held als je het regelmatig te doen.
" Maar de 796's voorspelbare elektriciteitsproductie merken voor een beter beheersbaar rit - een aantrekkelijke kwaliteit voor de nieuwere of het terugkeren ruiters - in vergelijking met de soms een handvol hoeveelheden van low-end draai de 1100's groter, 1078cc Twin is in staat om. Voor de meeste Ducs is snatchy lage-rpm tanken; de Monster 796 is niet minder een slachtoffer van dit bekende probleem. Verkrijg de 796 digitale staafdiagram tach registreren boven 4K rpm, of zo, en het is een leien dakje gasrespons van daar op uit.
Middelste kind Monster behoudt het licht, maar neutraal rijgedrag, en een uitstekende mid-corner stabiliteit, de andere twee Monsters bieden. Remprestaties van de 796's Brembos bestaat uit veel stopkracht - indrukwekkende kracht, eigenlijk! Gevlochten roestvrij stalen lijnen bieden goede feedback waardoor de rijder stopkracht gemakkelijk en nauwkeurig te moduleren op de hendel. De koppeling maakt ook een roestvrij stalen lijn, die ten minste gedeeltelijk verantwoordelijk voor een opmerkelijk ultralichte trekkracht aan de hendel.
Helaas is dit makkelijk hefboomwerking hightpoint alles behalve teniet gedaan door een ultra-sticky zesversnellingsbak. Verschuiven werd fatsoenlijk eenmaal op snelheid, maar een laag toerental verschuivingen waren notchy, en het vinden van neutraal was niets minder dan een mechanische ergernis. Sinds onze Monster 796 was een virtuele FOB (vers van de boot) testeenheid met nauwelijks mijl op de all-digitale klok, uit medelijden gaven