TECHNOLOGY 1) L.C.D. Digitale Console- De Pulsar LCD digitale console detecteert de helderheid en past zich dienovereenkomstig. De RTR's console is meer verfijnde, hoewel het niet een van deze functies te hebben. Wat het biedt is 0-60race lap timer samen met een top snelheid recorder. Een blauwe kleur thema is een nieuwe benadering van de oranje Ones. A Service wijten herinnering en een digitale klok met 12/24-uurs formaat is een extra dimensie. 2) LED- Staart lampen- Met Prism gemonteerd op de lens, achter de RTR is meer veiliger dan de Pulsar's. 3) BRAKING- De Pulsar's 260mm voorzijde schijfremmen zijn geen partij voor de RTR's 270mm Rotopetal Schijfremmen. De Dirt Racing geïnspireerd kroonbladvormige schijfremmen helpen bij een snellere afkoeling van remblokken en resulteert in veel efficiënte en moeiteloze remmen. Op de top van het RTR is voorzien van een 200mm remmen Rotopetal achter ook. Als niets anders, een haarscherp remmen is een garantie. 4) Banden- De Apache RTR 180 wordt geleverd met lichtere banden zonder voor zowel de voor- en achterzijde, terwijl de pulsar niet. Nu is dit een enorme bonus. Een tubeless band heeft een betere grip op de weg en vermindert de punctie hik. Dit onderstreept eens te meer de hoeveelheid waarin de RTR worden gegaan in de ontwikkeling ervan.
Hoe kunt u uw eerste fiets kopen?