De gemiddelde Amerikaanse familie heeft nu slechts genoeg vermogen om 2 auto's te kopen, terwijl de gemiddelde Chinese familie heeft nu genoeg rijkdom tot 1,5 auto's te kopen. Gezien het feit dat de gemiddelde Amerikaanse familie waarschijnlijk nog nodig zou hebben 2 auto's om naar het werk elke dag, kun je verwachten dat de gemiddelde Amerikaanse familie zou nog steeds kopen 2 auto's.
En je kunt verwachten dat de gemiddelde Chinese familie nu koopt 1,5 auto's, omdat hun grotere rijkdom zal het mogelijk maken, en aangezien de meeste Chinese families waarschijnlijk wens of wil door dan nodig een tweede auto (voor het werk). Op dit punt, de totale gecombineerde gemiddelde aantal auto's gekocht door Chinese en Amerikaanse gezinnen is 3,5
. Het toegenomen 2,5-3,5! Er zijn enkele kleine logische fouten in mijn argument (fouten die moeilijk te corrigeren zonder mijn betoog moeilijk te begrijpen), maar ze zijn Presentation specifieke fouten.
Het uitgangspunt is nog steeds geluid. Ik zal nu bepalen dat uitgangspunt, de reden dat de overdracht van de rijkdom in de wereld resulteert in een andere auto kopen dynamische, zelfs als de totale welvaart ter wereld blijft hetzelfde: De stijging van de productie van auto's wereldwijd zal optreden als gevolg van de rijkdom wezen overgedragen van 1) degenen die niet
met de overtollige rijkdom om auto's te kopen om 2) degenen die zullen
gebruik maken van de rijkdom om auto's te kopen. Daarom zal er meer auto's geproduceerd wereldwijd
3)
Ford vervolgt:.
"Er zijn ongeveer 6,8 miljard mensen in de wereld van vandaag Binnen ons leven, dat aantal zal benaderen 9 miljard. Vandaag de dag zijn er ongeveer 800 miljoen voertuigen op de weg over de hele wereld, maar door het midden van de eeuw dat aantal kan groeien tot tussen de 2 en 4 miljard. "
In het licht van de vorderingen maakte ik (de punten 1 en 2) over de totale welvaart in het algemeen