Nu u alle lucht lekken gevonden, drogen de band, liet het grootste deel van de lucht (door te drukken op het ventiel) en open uw patch kit. Volg de aanwijzingen op uw patch kit, dichten het gat met een van de patches. Sommige patches zijn zelfklevende, wat moet rubber cement om de patch-stick te maken aan de binnenste buis. Het maakt niet uit wat voor soort patch kit die u koopt, lees de aanwijzingen voordat het plakken op de patch. De meeste kits bevatten een kleine metalen schijf die u gebruikt om ruw de buis een beetje voordat plakken op de patch.
Gebruik de "scruffer" aan het oppervlak van de buis te ruwen en vervolgens plakken op de patch.
Als de binnenste buis wordt hersteld en de lijm droog is, controleert het lek weer door dompelen van de binnenband terug in de emmer water. Als u geen luchtbellen meer, je lek is vast en nu kunt u de binnenband terug in de band gezet. Leeglopen de binnenband voordat het terug in de rubberen band en op het wiel.
zet voorzichtig de binnenband ventiel in het gat op het wiel, waardoor zeker niet te schroot of knip de stam op het metaal rondom het gat.
Zodra u de klep zitten in de spuitmond gat, plaatst de band zo en de leeggelopen binnenband zelf is volledig in de band. Voeg een beetje van de lucht om de binnenband te ronden en dan plaats de rubberen band op het wiel en zorg ervoor dat de hele band is binnen de rand (aan beide zijden) en de binnenband niet bekneld raakt tussen de velg en de rubberen band. Dit kan een extra paar handen te nemen als je nodig hebt om ervoor te zorgen dat de rubberen band op het wiel volledig en de binnenband is in de band compleet.
Voeg een beetje lucht om de binnenband om de rubberen band op de velg te houden, maar niet opblazen helemaal tot u het wiel weer op het fietsframe hebben geplaatst. Als de fiets voorremmen pads, duw de band naar ben