II.
Naval Air Station Wildwood Aircraft
Instrumental bij Naval Air Station Wildwood en de marine te bestrijden strategie in de Stille Oceaan had de duik-bommenwerper, die precisie aanvallen van snel bewegende doelen die worden aangeboden bij steile afdaling hoeken geweest. Dergelijke ontwerpen, van de lage-vleugel, metalen casco soort meestal aangedreven door een zuigermotor, had kunnen werken vanaf vliegdekschepen met afleider haak bepaling geweest en was uitgerust met een duik remmen, zoals split flaps, te verbieden overdreven, onherstelbare profielen, beperken casco stress, en het verhogen van de duur van de manoeuvre om de nauwkeurigheid te verbeteren, richten, en traject van de bom zelf, die doorgaans al had gedragen op een scharnierende rek bom.
Na de release, moest naar beneden worden geprojecteerd, met voldoende afstand van de schroef boog om interferentie te voorkomen.
De SBD Dauntless, de eerste dergelijke duik-bommenwerper op het station worden ingezet, was de marine standaard, op zee vliegtuigen verantwoordelijk voor verschillende beslissende overwinningen in de Stille Oceaan. Op basis van de Northrop BT-1, een scout en duik-bommenwerper, had het gekregen leven als de XBT-1 bij de marine een prototype had besteld.
Eerst vliegen in deze vorm op 19 augustus 1935, het vliegtuig, aangedreven door een 700 pk Pratt and Whitney R-1535-66 Twin Wasp Junior twee-rij stermotor, was gekenmerkt door een lage vleugel; split flaps; aftward, semi-intrekbare hoofdwielen opgeslagen in underwing stroomlijnkappen; en een vaste staartwiel, maar het casco, beschouwd underpowered, had vervolgens omgebouwd met uprated, 825 pk R-1535-94 motoren in december, en de split flaps was vervangen door de gaten type om rijeigenschappen corrigeren.
De daaropvolgende XBT-2, aanzienlijk gewijzigd nadat Douglas Northrop had verworven, werd gekenmerkt door een tandem geregeld, naar voren gerichte piloot en naar achteren gericht, schutter /radio-operator; met stof beklede rolroeren, liften, en roeren; two.50 kaliber Browning machinegeweren in de neus motorkap geïnstalleerd en gesynchroniseerd te vuren door de propel